該船全長(zhǎng)173米、型寬42米、型深12米，結(jié)構(gòu)吃水6.5米，最大載重量為21000噸，主要用于超大型模塊和物件的海上運(yùn)輸，同時(shí)滿足極地冰區(qū)航行要求。船舶冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)為L(zhǎng)R船級(jí)社最高入級(jí)符號(hào)“1AS”，具備在零下55度的超低溫環(huán)境下正常工作能力，破冰能力優(yōu)于我國(guó)著名極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;，是特種船領(lǐng)域里非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸類(lèi)船舶。
該船自2015年11月上船臺(tái)以來(lái)，按期完成艉成型，提前3天完成主船體成型，提前10天完成照光。下水前船舶狀況良好，全船共計(jì)105個(gè)艙，完整性報(bào)驗(yàn)已完成83個(gè)，氣密已完成60個(gè)，涂裝已進(jìn)涂42個(gè)，涂裝報(bào)驗(yàn)已完成8個(gè)；難度最大的玻璃鋼管澆筑131項(xiàng)，已成功澆筑123項(xiàng)；管系系統(tǒng)共計(jì)79個(gè)，已經(jīng)磅壓完成30個(gè)；外板油漆已完成4度。
項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目組狠抓計(jì)劃落實(shí)，計(jì)劃確定前，項(xiàng)目組組織各車(chē)間/工區(qū)進(jìn)行提前模擬分析，深挖潛在問(wèn)題，并形成問(wèn)題清單。針對(duì)重點(diǎn)工程，項(xiàng)目組編制艙室專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃、專(zhuān)業(yè)房間計(jì)劃、系統(tǒng)完整性計(jì)劃、電纜拉放計(jì)劃及下水前專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃；針對(duì)周計(jì)劃進(jìn)行日追蹤，每晚項(xiàng)目組牽頭組織召開(kāi)日總結(jié)分析會(huì)，主要核查往次問(wèn)題解決、日計(jì)劃完成情況和協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)間計(jì)劃安排緊密性。
