中國造船史又現(xiàn)新的里程碑。8月5日下午，在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司船體車間內(nèi)，隨著激光數(shù)控切割機(jī)幽藍(lán)的火焰在鋼板上燃起亮麗的弧光，所有在場的人頓時歡呼雀躍，共同慶祝全球首艘3800車位雙燃料汽車滾裝船正式開建。
由南通中遠(yuǎn)川崎公司自主研發(fā)設(shè)計的3800車位汽滾船為冰區(qū)加強(qiáng)型雙殼船體，總長181米，型寬30米，型深30.2米，設(shè)計航速18.6節(jié)，配備可調(diào)螺距槳和艏艉雙側(cè)推器，以提高船舶在冰區(qū)和離靠港的操縱性能。全船共設(shè)10層甲板，除裝載汽車、卡車等車輛外，還可裝載包裝危險貨物，其中有兩層為提升甲板，可根據(jù)貨物大小靈活調(diào)整高度。在船舶設(shè)計上，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、調(diào)整布局和重心，進(jìn)一步提高船舶穩(wěn)性，且滿足船東額外對穩(wěn)性嚴(yán)格的強(qiáng)度要求；駕駛室橋樓采用先進(jìn)的前突式全封閉躍層設(shè)計，前后通透，視野清晰；船舶艏艉部設(shè)有鋒利的冰刀，以大大增強(qiáng)在冰區(qū)航行的破冰能力。船體設(shè)計環(huán)境溫度為-25℃，采取諸多防凍措施，確保室外燈具、天線、電纜等設(shè)施，在高寒地區(qū)超低溫狀態(tài)下正常運(yùn)行。主機(jī)、發(fā)電機(jī)、輔助鍋爐均采用LNG燃料和燃油雙推進(jìn)系統(tǒng)，可根據(jù)航行區(qū)域靈活切換。作為綠色環(huán)保的新型雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)汽車運(yùn)輸船，該型船不僅在傳統(tǒng)燃料消耗量上較常規(guī)汽車船有明顯下降，而且在使用LNG作為燃料時，能夠基本實(shí)現(xiàn)硫化物及顆粒物零排放，同時有效降低二氧化碳等的廢氣排放，完全滿足國際海事組織和歐洲地區(qū)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。
據(jù)了解，南通中遠(yuǎn)川崎公司承接的這批3800車位雙燃料系列汽車滾裝船，規(guī)格高、工期緊、難度大、挑戰(zhàn)多。為順利推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)，公司專門成立了項(xiàng)目建造委員會加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和工程管理。該型船的成功建造，不僅使南通中遠(yuǎn)川崎優(yōu)化、完善了汽車運(yùn)輸船的產(chǎn)品系列，而且將進(jìn)一步確立其在節(jié)能環(huán)保和高新技術(shù)船型領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位，標(biāo)志著該公司向設(shè)計建造LNG燃料船等高新領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步。
