2021.12.28上午吉時(shí)，由上海長(zhǎng)福海運(yùn)有限公司委托臺(tái)州理工船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的13800DWT雙燃料江海直達(dá)散貨船系列的第六艘船“長(zhǎng)福7”順利接水。該系列船由揚(yáng)州龍和船業(yè)有限公司承建。
該船按LNG-Ready設(shè)計(jì)，按本質(zhì)安全型機(jī)艙設(shè)計(jì)，機(jī)艙預(yù)留燃?xì)怆p壁管、預(yù)尿素艙位置，機(jī)艙棚預(yù)留尾氣處理裝置位置。尾部預(yù)留C型LNG燃料罐(容積按照800海里續(xù)航力)和透氣桅安裝位置。該船總長(zhǎng)：138.6m，型寬：20.4m，型深：10.6m，設(shè)計(jì)吃水：7.8m，載重量：約13900噸，設(shè)計(jì)航速：11.6節(jié)。該船為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，具有三個(gè)貨艙，采用液壓式艙蓋設(shè)計(jì)。航區(qū)按國(guó)內(nèi)近海及內(nèi)河AB級(jí)航區(qū)設(shè)計(jì)，采用可倒桅，滿(mǎn)足內(nèi)河規(guī)范的操縱性能要求，使該船滿(mǎn)載航行能直達(dá)武漢港。優(yōu)化的型線(xiàn)使得單位能耗有效降低，優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得該船單位載重噸用鋼量有效降低，超前的環(huán)保理念使得該船的生命力競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。該船主機(jī)采用淄博柴油機(jī)總公司生產(chǎn)的N330系列雙燃料柴油機(jī)（2574KW 620rpm）1臺(tái)，并配重齒牌GWC60.66系列齒輪箱。
