會議就當(dāng)前活畜貿(mào)易情況和澳洲肉牛市場現(xiàn)狀，以及新形勢下如何打造進(jìn)口澳牛育、養(yǎng)、貿(mào)、運(yùn)、檢、宰、銷完整產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了客觀分析和明確闡述。會上，大船集團(tuán)董事長、黨委書記劉征就經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下如何為客戶打造一流船品，共同構(gòu)建活畜供應(yīng)體系發(fā)表講話，并代表大船集團(tuán)，與長航國際、和升集團(tuán)各方代表簽署了牲畜船戰(zhàn)略合作意向書。
近年來，隨著中澳自貿(mào)協(xié)定深化落實(shí)和澳洲屠宰肉牛進(jìn)口協(xié)議的達(dá)成，今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)，澳洲肉牛將在國內(nèi)市場占據(jù)重要份額。目前全球只有約35艘有資質(zhì)從事澳洲活牛運(yùn)輸?shù)拇?，其?0多艘控制在少數(shù)幾家國外船東手中，剩余船只也無中國人涉足。長航國際同和升集團(tuán)合作，在大船船務(wù)改裝2艘6400平米圍欄面積的牲畜船，計劃分別于今年9月份和12月份交付，并有意向于大船船務(wù)增加2艘10000平米圍欄面積的牲畜船改造項(xiàng)目，同時有意新造2艘16000平米圍欄面積的牲畜船，形成年運(yùn)輸30萬頭肉牛的運(yùn)力規(guī)模。
此次研討會意在探索中澳活畜貿(mào)易模式、解決在嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫規(guī)程下合理選擇牛源、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、屠宰加工等難題。戰(zhàn)略合作意向書的簽訂，對于大船集團(tuán)在船舶經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，充分發(fā)揮優(yōu)勢，站穩(wěn)牛羊船新造改市場，提供了有利條件，為合作企業(yè)打造中澳間運(yùn)營效率最高、產(chǎn)業(yè)鏈效益最優(yōu)、市場地位最強(qiáng)的活畜運(yùn)輸船隊(duì)提供了有力支撐，具有重要意義。
