“電機轉速提高到200轉、300轉……1600轉，好，保持?。 ?月25日，在振華南通傳動試驗場，高空風電地面上設備現(xiàn)場調試緊張進行，絞車電機轉速順利到達設計要求。
2021年12月份，績溪高空風電地面設備系統(tǒng)完成總裝。1月初以來，地面系統(tǒng)進入調試階段，經過20多天的反復調試，地面絞車系統(tǒng)基本實現(xiàn)了預期的功能，完成了絞車多項關鍵功能試驗。1月27日，高空風電項目公司和業(yè)主方在試驗現(xiàn)場見證了絞車低速重載對拉試驗，在低速情況下，初步完成了對拉載荷80%額定拉力測試，實時觀察到電機發(fā)電達到一定功率，實現(xiàn)了高空發(fā)電初步功能，取得了階段性突破。
績溪高空風能發(fā)電示范項目由多方合作投資的風電清潔能源項目，已列入國家發(fā)改委《能源技術革命創(chuàng)新行動（2016-2030）》。不同于傳統(tǒng)的風電，高空風電主要收集平均海拔在500米至一定高度的風力資源，采用梯傘組合“風箏往返升降”收集高空風能帶動地面系統(tǒng)發(fā)電，主要結構包括空中傘體和地面設備系統(tǒng)兩大部分。
高空風電絞車系統(tǒng)是高空風電項目的地面核心設備，運轉中繩速較快。據(jù)專業(yè)人士介紹，與常規(guī)產品速度對比，傳統(tǒng)海工移船定位絞車運轉是繩速在2公里每小時左右，類似老人散步，常規(guī)岸橋小車機構繩速18公里每小時，類似自行車騎行，高空風電的絞車系統(tǒng)繩速高達50、60公里每小時，類似一輛運行中的汽車。在如此速度下24小時不停機運轉，對設備的性能要求極高。對傳統(tǒng)絞車系統(tǒng)的“提速”，也再次測試了振華的設計研發(fā)和制造能力，也為振華重工進軍相關領域積累了經驗。
