當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日，日本商船三井及其子公司商船三井渡船聯(lián)合宣布，與日本內(nèi)海造船簽訂了2艘液化天然氣（LNG）動(dòng)力渡船的建造協(xié)議。根據(jù)計(jì)劃，2艘渡船預(yù)計(jì)2025年交付，投入營(yíng)運(yùn)后將取代目前商船三井渡船旗下2艘船舶，并運(yùn)營(yíng)大洗町至苫小牧航線。
根據(jù)聲明，該型船總長(zhǎng)199.4米，總噸位15600噸，可搭載157名乘客、50臺(tái)車輛、155輛卡車。該型船采用"ISHIN"船舶流線型設(shè)計(jì)，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理減少阻力，使船舶具備更高的航速；采用LNG作為燃料動(dòng)力，相比傳統(tǒng)燃料，預(yù)計(jì)可減少約25%的二氧化碳排放量，約100%的硫氧化物排放量以及約85%的氮氧化物排放量；內(nèi)海造船最新研制的“Spray Tearing Plate”節(jié)能裝置也將安裝在該型船上，以進(jìn)一步提高能效。
商船三井集團(tuán)表示，作為該集團(tuán)清潔能源戰(zhàn)略中的重要舉措，計(jì)劃到2030年擁有約90艘LNG動(dòng)力船舶，未來(lái)還將加大環(huán)境友好型渡船的研發(fā)建造力度，為實(shí)現(xiàn)低碳化社會(huì)作出更大貢獻(xiàn)。2019年年底，商船三井與日本三菱造船簽訂了2艘LNG動(dòng)力渡船的建造合同，作為日本首批LNG動(dòng)力渡船，該系列船預(yù)計(jì)2023年投入使用。
據(jù)悉，此次簽訂的2艘LNG渡船建造合同是內(nèi)海造船收獲的首份LNG動(dòng)力渡船訂單。該公司表示，未來(lái)的目標(biāo)是贏得更多環(huán)保型LNG動(dòng)力渡船和滾裝船建造訂單，為低碳化航運(yùn)作出貢獻(xiàn)。
