航運界網(wǎng)消息，針對昨天凌晨的國際事件，美國財政部外國資產(chǎn)控制辦公室已對俄羅斯Promsvyazbank Public Joint Stock Co的子公司PSB Leasing擁有的五艘船舶實施制裁，作為針對莫斯科“入侵”烏克蘭采取的更廣泛行動的一部分。
這些船舶包括2000年建造的“Baltic Leader”輪（滾裝船，IMO：9220639）；2003年建造的“Linda”輪（油輪，IMO：9256858）；2003年建造“Pegas”輪（油輪，IMO：9256860）；2003年建造的“FESCO Magadan”輪（集裝箱船，IMO：9287699）；以及2003年建造的“FESCO Moneron”輪(集裝箱船，IMO:9277412)。
美國總統(tǒng)拜登強(qiáng)調(diào)稱：“如果俄羅斯在這次‘入侵’中走得更遠(yuǎn)，我們隨時準(zhǔn)備在制裁道路上走得更遠(yuǎn)。”
另外，受影響的還有一家名為VEB的參與船舶融資的銀行，具體來說該銀行為俄羅斯船東Sovcomflot（SCF集團(tuán)）的北極液化天然氣運輸船隊提供了融資。
據(jù)外媒報道稱，VEB銀行是一個為克里姆林宮而設(shè)的存錢罐，擁有超過500億美元的資產(chǎn)。
除此之外，在俄羅斯總統(tǒng)普京宣布承認(rèn)烏克蘭東部頓涅茨克和盧甘斯克地區(qū)為“獨立國家”之后，德國總理肖爾茨宣布暫停從俄羅斯向德國輸送天然氣的北溪2號天然氣管道（Nord Stream 2 Pipeline）的認(rèn)證程序。
據(jù)了解，這條通過德國直接從俄羅斯向歐洲輸送天然氣的海底管道已經(jīng)完工，但還沒有運作。在西方國家試圖對俄羅斯施加影響以阻止其進(jìn)一步對鄰國烏克蘭采取“侵略行為”之際，這條管道成為一個主要的制裁目標(biāo)。換言之，北溪二號天然氣管道在美歐俄地緣政治博弈中舉足輕重。
資料顯示，這條在波羅的海海底的天然氣管道耗資110億美元，總長1230公里（764英里），沿俄羅斯至德國的波羅的海海岸鋪設(shè)。北溪二號管道與此前鋪設(shè)的北溪天然氣管道平行，運行后將經(jīng)由波羅的海直接向歐洲輸送能源的能力翻倍，達(dá)到每年1100億立方米。這意味著，俄羅斯天然氣工業(yè)公司可以直接向歐洲的天然氣管道系統(tǒng)送氣，而不用經(jīng)過現(xiàn)有的經(jīng)過烏克蘭和波蘭等國的陸地天然氣管道。然而這樣宏偉的設(shè)計，現(xiàn)在很可能將會成為政治的犧牲品。
“這是一項110億美元的投資和一條由俄羅斯控制的珍貴天然氣管道，現(xiàn)在將付諸東流，它本可以成為俄羅斯金庫的搖錢樹，但這不僅僅是錢的問題。這一決定將通過其天然氣供應(yīng)緩解俄羅斯對歐洲的地緣戰(zhàn)略瓶頸，這是世界能源獨立于俄羅斯的一個重要轉(zhuǎn)折點”，一位高級政府官員告訴媒體。
業(yè)內(nèi)人士指出，如果制裁繼續(xù)下去，歐洲可能會引發(fā)天然氣危機(jī)，因為俄羅斯提供了歐洲大陸約30%的液化天然氣供應(yīng)，而石油可能會飆升至每桶100美元以上。對此，美國總統(tǒng)拜登表示：“我們正在密切監(jiān)視能源供應(yīng)是否有任何中斷。我們正在與主要石油生產(chǎn)消費者和生產(chǎn)商協(xié)調(diào)執(zhí)行一項計劃，以進(jìn)行集體投資，以確保穩(wěn)定和全球能源供應(yīng)?！?/p>
