3月4日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與新加坡班輪公司太平船務(wù)簽訂了4艘14000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船。
此次簽約的14000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該型船總長(zhǎng)335米，船寬51米，型深30米，結(jié)構(gòu)吃水17米，滿足Tier III排放要求和EEDI三階段要求，具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。該型船安裝最新液化天然氣（LNG）雙燃料主機(jī)，在使用LNG作為燃料時(shí)，相對(duì)傳統(tǒng)重油可減少硫、細(xì)顆粒物、二氧化氮以及二氧化碳等污染物的排放，并能大幅降低甲烷逃逸。
作為“零”碳排放的積極倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，江南造船始終保持和業(yè)界合作伙伴的積極合作，具有前瞻性地推進(jìn)“零”碳排放船型的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)向“零碳船型”轉(zhuǎn)型升級(jí)。此次簽約的船型將取得Ammonia Ready船級(jí)符號(hào)，燃料艙可裝載LNG并兼容裝氨，較大程度上降低了未來(lái)改裝成本，提升了船型的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。
太平船務(wù)由華僑張?jiān)手邢壬?967年創(chuàng)辦，現(xiàn)為新加坡本土最大集裝箱班輪公司。太平船務(wù)目前在東亞、東南亞、中東、非洲、南美、大洋洲范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)諸多航線，為目前世界規(guī)模排名第12位的集裝箱班輪公司。
此次簽約是太平船務(wù)時(shí)隔7年重返新造船市場(chǎng)，太平船務(wù)選擇江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料集裝箱船，充分體現(xiàn)了江南造船在大型集裝箱船建造及研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域方面的實(shí)力，也體現(xiàn)太平船務(wù)對(duì)中國(guó)船舶集團(tuán)旗下船廠和中船貿(mào)易的信任。該批LNG雙燃料集裝箱船的訂造也展現(xiàn)了合作各方的綠色經(jīng)營(yíng)理念以及對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任感。
