2022年3月9日，由上海船研所/中遠海運科技自主研發(fā)的高壓岸電系統(tǒng)順利完成中遠海運集運“飛云河”輪在舟山中遠海運重工改造期間的首次出廠聯(lián)電測試，并成功通過中國船級社檢驗。
疫情當(dāng)前主動探索綠色航運新路徑
船舶高壓岸電系統(tǒng)改造是發(fā)展綠色航運的重要內(nèi)容。聯(lián)電測試以往都是船舶出廠后在港口進行。近期受到疫情影響，進港登輪的不確定因素增加，船東成本隨之攀升。對此，公司主動謀劃，在中遠海運集運的大力支持下，第一時間與舟山中遠海運重工取得聯(lián)系，結(jié)合多次港口實際接駁岸電經(jīng)驗，公司力促在廠試驗方案，積極聯(lián)合船東、船廠做好各項工作，細化測試流程、安全注意事項，主動協(xié)助電源設(shè)備方設(shè)置相關(guān)參數(shù)，制定多種預(yù)案。
多方協(xié)同圓滿完成首次出廠聯(lián)電測試
“飛云河”輪是中遠海運集運旗下一艘1700TEU集裝箱船，總長179.7米、型寬27.6米、型深15.9米，入級中國船級社。公司結(jié)合“飛云河”輪特點，主動聯(lián)合船東、船廠策劃安全防護、測試流程、通信保障、設(shè)備保障等內(nèi)容，優(yōu)化電源測試設(shè)備布置方案，一次吊裝電源測試設(shè)備，最終順利完成了左、右兩舷的手動、自動不斷電船電轉(zhuǎn)岸電，以及岸電轉(zhuǎn)船電等多項測試內(nèi)容。
此次出廠聯(lián)電測試的成功實施，可以從根本上解決以往船舶靠港測試遇到的“靠泊時間變化多、疫情進港登輪難”等問題，使得船東的成本大幅降低，也為綠色、低碳、智能的船舶岸電系統(tǒng)加快推進增添了新的動力。
