法國船級社(BV)正在為韓國現(xiàn)代尾浦造船廠(HMD)的兩艘4萬立方米液化石油天然氣運輸船的建造提供入級支持。編號為8350和8351，第一批將于2023年6月交付。
BV首席商務總監(jiān)Ulrik Dan Frorup說：“明年六月交付的第一批船，將授予我們的"AMMONIA-PREPARED"（氨就緒）入級符號，這是具有里程碑意義的。BV是第一批為未來氨推進裝置制定此類入級規(guī)則的船級社之一。我們在風險方法論方面的專業(yè)知識，以及我們在LNG作為航海燃料方面的經(jīng)驗，奠定了我們?yōu)榘钡刃滦腿剂现贫ㄟ@些規(guī)范的基石。氨具有毒性，存在著一定的安全問題，必須妥善處理運載。我們在產(chǎn)業(yè)鏈的風險識別(HAZID)和風險操作(HAZOP)中所展現(xiàn)的行業(yè)領導地位，成就了我們對氨作為燃料的規(guī)范和入級符號的成功開發(fā)。”
入級符號"AMMONIA-PREPARED"適用于新造船，并被開發(fā)用于支持船東，設計院，造船廠和租船公司。"AMMONIA-PREPARED"，確認了船舶在后期的航行中，可以轉換為使用氨作為燃料的可行性。新的入級符號，針對氨就緒船舶的安裝空間和船舶結構，將容納未來的氨燃料艙，燃料處理設備和氨蒸汽處理裝置。氨就緒還包括發(fā)動機和鍋爐從使用燃油、液化天然氣或多種燃料轉換為氨的特定要求。
Geogas總經(jīng)理MARK ETCHEBERRY說："液化石油天然氣運輸船經(jīng)常用來運輸氨氣。從技術的角度來看，這樣的設計可以適用于讓燃燒氨作為燃料的船舶持續(xù)航行。在Geogas訂購的船舶上，我們承諾致力于為實現(xiàn)“ESG”【Environmental（環(huán)境）、Social（社會）和Governance（公司治理）】目標，促進可行的綠色推進技術。液化石油氣、液化天然氣和氨氣燃料可以支持實現(xiàn)這些目標。"
BV已經(jīng)為氨燃料船舶制定了新規(guī)范NR671，這些新規(guī)范適用于將使用氨作為運輸燃料的新造船。NR671解決了在燃料罐、燃料管道系統(tǒng)和加注期間管理氨的安全問題。NR671最早是在2021年7月1日公布的，同時公布的還有氨就緒船舶“AMMONIA-PREPARED”入級符號的規(guī)范要求（這些要求體現(xiàn)在BV規(guī)范NR467中）。
