2022年3月17日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在北京組織召開了《中國修船價格指引》（紅本2021版）（以下簡稱紅本）修編評審會。來自船舶行業(yè)和航運業(yè)的五位專家組成了評審專家組，中國船東協(xié)會張守國常務副會長任專家組長。專家們指出，紅本修編再版是船廠船東協(xié)同努力的成果，它將促進修船航運上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的健康發(fā)展。
本次修編再版的紅本是在2016年中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會《中國修船價格指引》的基礎上，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會組織了25家船廠、6家船東、5家船級社修編完成的。在修編過程中，還多次召開了由船東、船廠和船級社專家參加的征求意見會，充分聽取了各方專家意見。
評審會議上，評審專家組聽取了修編工作組的匯報，經(jīng)認真討論，提出了評審意見。專家認為，紅本編寫工作組完成了協(xié)會所規(guī)定的相關修編工作，所提交的文件和資料齊全，符合評審驗收要求。紅本是在匯總了我國主要修船企業(yè)平均修船價格的基礎上，參考了國際修船市場價格形成的。紅本以《中國修船質(zhì)量標準》為依據(jù)，體現(xiàn)了中國修船的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，有利于促進有序競爭和保護客戶利益。紅本體現(xiàn)了行業(yè)共識，在修船實務中，因船廠所在地區(qū)的物價和勞動力成本差異，船廠可根據(jù)市場供求關系，參考紅本進行企業(yè)定價決策。
專家認為，紅本將在國際貿(mào)易、海事仲裁和司法訴訟上，具有重要的行業(yè)參考價值；紅本以符合環(huán)保標準和排放標準為基礎，以勞工權(quán)益為基礎，有利于形成健康的市場秩序；紅本符合船舶工業(yè)發(fā)展實際，具有操作性，有利于修船行業(yè)的健康發(fā)展。
