3月24日，日本航運巨頭NYK公司已經(jīng)接收了Plumeria Leader，這是日本建造的第二艘以液化天然氣為燃料的純汽車和卡車運輸船（PCTC）。
這艘船是在新來島豐橋造船廠（Shin Kurushima）的新來島造船廠建造的。
這是NYK繼Sakura Leader之后的第二艘液化天然氣汽車運輸船。
兩艘船都將用于運載豐田汽車公司和其他汽車制造商生產(chǎn)的車輛。
通過改用液化天然氣，Plumeria Leader將使該船的能效提高約40%。換句話說，與使用傳統(tǒng)重油發(fā)動機(jī)的船舶相比，它將減少單位運輸量的二氧化碳排放量。該船還將減少約99%的SOx排放和約86%的NOx排放。
NYK在一份聲明中說，這艘船的名字“Plumeria Leader”表達(dá)了它“為未來留下美麗花朵”的愿望。
該船將是世界上最大的PCTC之一，每次航行可運輸約7000輛。它將從運輸豐田汽車公司生產(chǎn)的汽車開始運營。
NYK為其遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)設(shè)定了到2050年溫室氣體凈零排放的長期目標(biāo)。
該公司將液化天然氣燃料定位為過渡解決方案之一，直到未來的零排放船舶可用。該公司還計劃在2028年前接收總共20艘新的液化天然氣燃料汽車運輸船。
隨著創(chuàng)新的進(jìn)展，NYK希望更換使用氫和氨等低排放海洋燃料的零排放船舶。
