近期，由中國船舶集團七〇四所承擔的某工程5MW級中壓柴油發(fā)電機順利通過出廠質量評審并交付機組，作為國內在該領域的首型船用柴油發(fā)電機，標志著七〇四所設備研制工作取得新突破。
項目難點
1.參考資料少：作為該型柴油發(fā)電機在該領域的首次研制，設計參考資料少。
2.項目難度大：雙冗余勵磁控制系統(tǒng)含多套不同原理的勵磁裝置，研制及試驗驗證難度大。
3.進度周期緊：項目進度緊張、節(jié)點接踵而至、疫情日趨嚴重。
加工制造前
盡管在多重壓力下，項目組憑借著孜孜不倦的努力和數(shù)月挑燈夜戰(zhàn)的堅持，齊心協(xié)力地突破了各項關鍵技術、克服了各種困難，保證了發(fā)電機加工制造前的所有進度。
生產(chǎn)過程中
特種裝置部組織主管設計師、專業(yè)技術團隊分階段多次到現(xiàn)場協(xié)調技術難題，并派專業(yè)技術人員長期駐扎現(xiàn)場提供技術支持。同時，進一步強化項目進度管理，嚴格實行周報、日報制度，于2021年完成了首臺發(fā)電機的裝配，具備試驗驗證的條件。
試驗過程中
每個與勵磁相關的試驗項目都需要分別在每套勵磁系統(tǒng)下單獨進行，并且多套勵磁系統(tǒng)的相關參數(shù)需要相配合，因此相較于常規(guī)發(fā)電機的試驗，該項目試驗項目多、周期長，調試難度大。為了試驗順利開展，勵磁系統(tǒng)主管設計師全程參與了試驗過程，項目組成員積極溝通、協(xié)調、處理遇到的難題，確保了試驗的順利進行。
在項目組的高效工作和各部門的密切配合下，性能考核順利完成，并通過樣機出廠質量評審，該項目的完成為提升七〇四所在該領域的競爭力提供了堅實保障！
