近日，中遠海運集團下屬上市公司陸續(xù)發(fā)布2021年業(yè)績報告。2021年，集團下屬各上市公司充分發(fā)揮航運、港口和物流對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的基礎性支撐作用，全力落實“六穩(wěn)”“六保”要求，積極服務內外貿(mào)運輸，保障全球供應鏈暢通，在為全球經(jīng)濟貿(mào)易穩(wěn)定提供重要保障的同時，自身也取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。
中遠?？毓?021年年度業(yè)績
2021年，中遠海運控股股份有限公司（簡稱“中遠?？亍?，601919.SH/1919.HK）實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣1315.43億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣892.96億元，同比增加人民幣793.69億元，同比增長799.52%。2021年度基本每股收益為人民幣5.59元/股，公司資產(chǎn)負債率降至56.76%，同比下降14.3個百分點。董事會建議公司2021年每股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣0.87元（含稅），合計派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣139.32億元。
2021年，在新冠疫情反復、運輸需求增長、運力供給有限等多重因素影響下，全球物流供應鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等復雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱運輸供求關系持續(xù)緊張。
中遠海控始終秉持“以客戶為中心”的理念，面對上述挑戰(zhàn)，竭盡所能優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局、增加有效運能，積極探索全新的端到端合作模式，發(fā)揮數(shù)字技術優(yōu)勢，全力協(xié)助客戶解決出運困難，保持供應鏈的穩(wěn)定。高標準的服務承諾和卓越的服務表現(xiàn)，讓公司與客戶的關系變得日益緊密。
中遠?？仉p品牌攜手海洋聯(lián)盟其他成員，順利發(fā)布了覆蓋面更廣、品質更優(yōu)、交貨更快、服務更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%。
公司致力于打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務。報告期內，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發(fā)，中歐陸?？炀€箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿(mào)通道29條，湘粵非鐵海聯(lián)運、大灣區(qū)-西部陸海新通道順利投入運營。
同時，中遠?？匕l(fā)揮技術升級優(yōu)勢，引領數(shù)字化生態(tài)多元合一。報告期內，全球航運商業(yè)網(wǎng)絡（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）核心產(chǎn)品已在國內外11個港口投入生產(chǎn)應用，并在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區(qū)實現(xiàn)了“無紙化放貨”，大大簡化了數(shù)據(jù)交換方式，確保了客戶服務體驗，穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。
中遠?？胤e極履行企業(yè)社會責任，推動綠色可持續(xù)發(fā)展。公司始終踐行“節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”理念，雙品牌通過優(yōu)化船隊結構、優(yōu)化航路設計、有效降低油耗等措施不斷降低業(yè)務運營對環(huán)境的影響和碳排放。未來公司將進一步致力于綠色、低碳、智能化航運發(fā)展，積極履行社會責任，在環(huán)保減排等方面做出新的貢獻，為股東創(chuàng)造更大的價值。
東方海外國際公布2021年度全年業(yè)績
2021年，東方海外國際（0316.HK）實現(xiàn)收益168.32億美元，EBIT 73.98億美元，EBITDA 79.67億美元，營運現(xiàn)金流88.99億美元，股東應占溢利71.28億美元。董事會建議派發(fā)末期股息每股2.61美元及第二次特別股息每股0.69美元。
公司指出，自2020年中以來，航運業(yè)及整個供應鏈一直面臨各種因素交織在一起的嚴峻挑戰(zhàn)，盡管航運公司充分部署了運力，但一連串的干擾因素令眾多集裝箱運輸?shù)年P鍵樞紐發(fā)生嚴重擁堵，減緩了每艘船的往返行程，從而減少了可用于運輸客戶貨物的實際運力。
與客戶的關系是成功的關鍵。面對挑戰(zhàn)，東方海外國際一直努力協(xié)助客戶渡過充滿挑戰(zhàn)的時期，履行合同承諾，創(chuàng)新服務模式并提供端到端的服務，幫助客戶應對船期變動以及擁堵造成的挑戰(zhàn)應對挑戰(zhàn)，尋求新的方式與其進行端到端的合作，助其應對船期變動以及擁堵造成的挑戰(zhàn)，以及盡可能增加額外運力。
同時，東方海外國際繼續(xù)保持在技術和數(shù)字化創(chuàng)新領域的領導地位，提供實時報價和預訂服務的FreightSmart平臺為客戶提供了寶貴的額外渠道。同時，公司繼續(xù)發(fā)展全資附屬公司和易孚（IQAX），其將在推動集裝箱航運業(yè)數(shù)字化轉型中發(fā)揮主導作用。雖然保持業(yè)務持續(xù)性的基礎設施于疫情期間備受考驗，但始終能夠維持業(yè)務營運及優(yōu)質的客戶服務。
新冠疫情對世界貿(mào)易的全面影響仍難以估量，公司將持續(xù)關注市場趨勢，尋求站在積極發(fā)展的前沿，包括加強與客戶的關系、提供更多端到端解決方案及引領行業(yè)數(shù)字化進程。
中遠海能公布2021年年度業(yè)績
2021年，中遠海能（600026.SH/1138.HK)主營業(yè)務收入人民幣126.88億元，同比減少22.0%；主營業(yè)務成本人民幣117.69億元，同比增加1.8%；毛利率同比減少22.0個百分點。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣-49.75億元，同比減少309.7%；EBITDA人民幣-8.69億元，同比減少112.4%。
2021年度，國際油運市場持續(xù)低迷，公司主要通過以下五個方面工作，抵御國際油運周期低谷為整體業(yè)績帶來的沖擊：一是深挖降本增效潛力，多措并舉降低成本支出；二是加大LNG船舶投資力度，推動LNG運輸項目加快落地；三是鞏固并拓展內貿(mào)油運基礎貨源，以穩(wěn)定收益對沖外貿(mào)油運虧損；四是優(yōu)化外貿(mào)船隊航線布局，提升全船隊經(jīng)營效益；五是堅持綠色、創(chuàng)新發(fā)展，推進全面對標，提升企業(yè)綜合管理效能。
展望未來，公司將鞏固油輪業(yè)務領先優(yōu)勢，力爭成為全球油輪運輸行業(yè)引領者；優(yōu)先大力發(fā)展LNG和新能源運輸，力爭躋身全球第一梯隊。同時，公司將精準把握航運市場和資本市場的周期走勢，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營的“雙輪驅動”，以數(shù)字賦能業(yè)務，利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)加大價值創(chuàng)造，加快“低碳航運”轉型，努力打造“可持續(xù)發(fā)展引領者”的品牌形象。
中遠海發(fā)2021年凈利潤同比增長184.49%
2021年，中遠海發(fā)（601866.SH/02866.HK）實現(xiàn)營業(yè)收入達人民幣371.18億元，較去年同期上升83.95%；歸屬于上市公司股東及其他權益持有者的凈利潤為人民幣60.91億元，同比上升184.49%。實現(xiàn)基本每股收益人民幣0.4979元。公司董事會建議派發(fā)末期股息每10股人民幣2.26元。
2021年，集裝箱市場出現(xiàn)結構性缺箱狀況，中遠海發(fā)密切跟蹤市場情況，在做好疫情防控的前提下，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，提高生產(chǎn)效率，為供應鏈暢通運轉提供有力支持。同時，公司積極踐行雙碳戰(zhàn)略，圍繞長江經(jīng)濟帶“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”定位，牽頭協(xié)調產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及相關單位，開展了長江干線電動集裝箱船標準化研究，努力打造綠色零碳智能航運示范。公司建立健全全過程質量管理體系，推行“油改水”技術，促進綠色環(huán)保理念不斷向行業(yè)傳播，引領行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
2022年，公司將積極把握航運產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、綠色低碳化、智能化發(fā)展進程中的機遇，不斷拓展航運租賃業(yè)務領域，最大化發(fā)揮租造協(xié)同優(yōu)勢，堅持科技賦能、數(shù)字化創(chuàng)新，探索環(huán)保節(jié)能科技在電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈的應用，同時做好各項業(yè)務的風險預警和防范，努力推動公司高質量可持續(xù)發(fā)展。
中遠海特2021年凈利潤同比增長142.45%
2021年，中遠海特（600428.SH）實現(xiàn)凈利潤3.07億元，同比增長142.45%，創(chuàng)下2011年以來的新高。公司發(fā)展質量不斷提高，資產(chǎn)負債率57.91%，經(jīng)營性現(xiàn)金流凈流入16.86億元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅）。
2021年，公司緊抓航運市場機遇，優(yōu)先發(fā)展核心船隊，積極落實拓展紙漿和工程物流項目兩大物流產(chǎn)業(yè)鏈，加快數(shù)字化轉型，推進各項戰(zhàn)略舉措落地，打造核心競爭力。本年度，公司期租水平同比上漲44.88%。公司貨源結構持續(xù)優(yōu)化，其中紙漿承運量達386萬噸，同比增長47.89%，創(chuàng)下歷史新高。
展望2022年，公司將準確研判市場機遇和挑戰(zhàn)，繼續(xù)做強做優(yōu)核心業(yè)務，把“穩(wěn)”字擺在首要位置，用心提升服務質量，努力持續(xù)提升盈利水平，為全體股東帶來更好地回報。
中遠海運港口2021年利潤同比上升23.6%
2021年，中遠海運港口（1199.HK）實現(xiàn)收入12.08億美元，同比上升20.7%。實現(xiàn)毛利3.25億美元，同比增長39.8%。公司毛利率擴大至26.9%，同比上升3.7個百分點。控股碼頭利潤大幅提升至0.88億美元，同比上升156.4%。公司全年股權持有人應占利潤同比上升23.6%（不計入一次性項目）至3.325億美元。宣派第二次中期息每股2.16美仙（相等于每股17港仙）。
2021年全年，中遠海運港口總吞吐量同比上升4.4%，至129,286,375標準箱；權益吞吐量同比上升3.7%，至39,874,105標準箱；控股碼頭總吞吐量同比上升4.7%，至23,374,915標準箱。
2022年，本公司將順應智慧、綠色、低碳趨勢，持續(xù)鞏固并加大科技創(chuàng)新力度，繼續(xù)做好國內控股碼頭綠色岸電的推廣；重點落實智能港口示范項目建設，以5G智慧港口2.0為契機，推進傳統(tǒng)碼頭智能化改造，打造智慧綠色低碳港口。同時，公司將持續(xù)推進全球化布局，加強新興市場項目拓展，加速“一帶一路”沿線關鍵節(jié)點布局，重點把握RCEP機遇下的東南亞地區(qū)、中東、非洲等地的優(yōu)質項目。
海峽股份2021年利潤總額同比上升14.34%
2021年，海峽股份（002320.SZ）實現(xiàn)營業(yè)收入139,910.39萬元，同比上升30.43%；實現(xiàn)利潤總額33,739.40萬元，同比上升14.34%；歸屬母公司所有者凈利潤為26,588.36萬元，同比上升6.61%；基本每股收益為0.12元；加權平均凈資產(chǎn)收益率6.75%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.00元（含稅）。
報告期內，公司充分發(fā)揮資源、管理、行業(yè)龍頭地位等優(yōu)勢，鞏固和發(fā)展公司主營業(yè)務，適度開展相關多元化業(yè)務。積極推進瓊州海峽一體化，2021年6月份完成瓊州海峽南岸航運資源整合，2021年底完成瓊州海峽北岸航運資源整合，同時港口板塊資源整合也在有序推動中。
展望未來，2022年公司將進一步推進瓊州海峽港航一體化進程，推進新?？瓦\綜合樞紐建設致力于打造“安全、高效、經(jīng)濟、智能、通暢”的瓊州海峽大通道，成為中國最大的客滾運輸（上市）公司，積極推動海南融入國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
中遠海科2021年扣非凈利潤同比增長22.26%
中遠?？疲?02401.SZ）2021年實現(xiàn)營業(yè)總收入17.07億元，同比增長12.25%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.57億元，同比下降18.71%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤1.25億元，同比增長22.26%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣1.2元（含稅）。
2021年，公司大力推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化?！按晫殹逼脚_已推出“調度寶”“搜航寶”“港口寶”“準時寶”等系列SaaS產(chǎn)品，憑借“船視寶”的航運數(shù)據(jù)匯聚、分析和共享能力，公司成為上海數(shù)據(jù)交易所全國首批簽約數(shù)商。
公司與中遠海運散運成立合資公司，打造面向沿海散貨運輸交易的“船貨易”平臺。公司與上海市氣象局成立航運氣象聯(lián)合創(chuàng)新實驗室、與華鑫期貨合作打造航運數(shù)據(jù)應用新模式，入選浦東大企業(yè)開放創(chuàng)新中心（GOI）計劃，共同創(chuàng)建新型開放的航運創(chuàng)新生態(tài)圈。
公司持續(xù)優(yōu)化云計算產(chǎn)品和服務，推廣新型數(shù)字基礎設施，研發(fā)的“面向航運企業(yè)的云計算管理平臺”獲得工信部中國信通院《多云管理平臺解決方案》可信云認證和2021年度中國航海學會科學技術獎一等獎。
公司深耕智慧交通和智慧安防領域，積極開展智慧公路云平臺的研發(fā)工作，推進高速公路自由流收費系統(tǒng)研發(fā)，完成了“集中監(jiān)控+機器人”無人化高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的整體研發(fā)工作，并投入試點運行。
展望未來，公司將堅定實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，通過加大科技投入、共享資源平臺建設和業(yè)務融合創(chuàng)新等舉措，持續(xù)提升數(shù)字化創(chuàng)新能力。協(xié)同發(fā)展智慧航運、智慧物流、智慧交通、智慧安防產(chǎn)業(yè)，全力打造交通與航運科技創(chuàng)新和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)標桿。
中遠海運比港2021年度經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)造歷史
中遠海運比港（PPA）2021年度經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)造歷史，實現(xiàn)高質量增長。2021年實現(xiàn)營業(yè)收入1.54億歐元，同比增長16%、利潤總額4921萬歐元同比增長33%，超過2019年的疫情爆發(fā)前最好成績，創(chuàng)歷史新高。董事會建議派發(fā)股息每股0.63歐元，較上年的0.40歐元增加57.5%。得到當?shù)厣鐣屯顿Y機構的積極反響。
比港1號集裝箱碼頭吞吐量同比增長13.9%，汽車船碼頭吞吐量同比增長40.6%,郵輪碼頭業(yè)務量同比增長1724.9%，渡輪碼頭旅客吞吐量同比增長14.7%,修船板塊業(yè)務量同比增長3.9%，繼續(xù)保持地中海領先集裝箱港口和歐洲綜合性大港的地位。
展望未來，中遠海運比港將緊抓后疫情時代世界經(jīng)濟復蘇機遇，堅持價值領航、科技領航，加大數(shù)字化創(chuàng)新和低碳環(huán)保發(fā)展，推動比港綠色、可持續(xù)建設發(fā)展。
中遠海運國際香港經(jīng)營溢利同比上升109%
2021年，中遠海運國際香港（0517.HK）全力聚焦價值創(chuàng)造和效益攻堅，經(jīng)營溢利同比上升109%，凸顯了中遠海運國際香港卓越的營運韌性。年內，公司權益持有人應佔溢利為2.88億港元。每股基本盈利為18.81港仙。董事會建議派發(fā)末期股息每股9.0港仙，連同已派發(fā)的中期股息每股10.0港仙，每股股息總額為19.0港仙（2020年：22.0港仙），派息比率101%（2020年：99.6%）。
展望未來，面對百年未有之大變局，中遠海運國際香港將進一步強化戰(zhàn)略考量，以更廣闊的視野審視中遠海運國際香港的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向，以主動的轉型升級，進一步夯實中遠海運國際香港的核心競爭力。
中遠海運國際新加坡凈利潤同比增加261%
2021年，中遠海運國際（新加坡）有限公司（F83）實現(xiàn)收入1.98億新元，較上年度增加7%。歸屬于公司股東的凈利潤3,011萬新元，較上年度增加261%。攤薄后歸屬股東的每股收益1.34新分。
公司所屬高昇控股的裕廊島物流中心一期項目采取邊施工、邊投產(chǎn)的方針，于2021年1月18日實現(xiàn)1到3層倉庫設施的分步驟竣工并投入使用，牢牢把握了物流市場需求增加的機會，創(chuàng)造了良好的效益。在2021年4月19日獲得最后竣工批準，裕廊島各個板塊已順利完成過度計劃開始投入運營，包括裕廊島物流中心的創(chuàng)新之舉---重箱堆場也已投入運作，為公司增加了5萬平方米倉庫面積和近2萬平方米堆場面積。隨著相關項目的建成投入使用，公司的物流服務能力將得到進一步提升。
