4月1日，隨著GB101分段吊裝到位，威海金陵為意大利Grimaldi集團(tuán)旗下的Finnlines Plc公司建造的首艘高端客滾船（W0276）進(jìn)塢搭載。船東駐廠經(jīng)理Christopher Alixius，RINA船級(jí)社駐廠經(jīng)理Filip Specht，威海金陵黨委書記、總經(jīng)理鄭和輝，副總經(jīng)理周征兵、倪維松及項(xiàng)目組成員等到場(chǎng)見證。
作為首艘Finnlines高端客滾船，W0276船較之前項(xiàng)目增加很多新設(shè)備新系統(tǒng)，上建布置及裝修風(fēng)格修改變化大，設(shè)計(jì)難度增加，項(xiàng)目組認(rèn)真總結(jié)此前高端客滾船建造經(jīng)驗(yàn)，協(xié)同各生產(chǎn)部門優(yōu)化施工工藝，推進(jìn)工序前移，縮短施工周期。
為解決因疫情造成的施工人員不足、采購(gòu)物資和設(shè)備無(wú)法按時(shí)到廠等困難，公司積極協(xié)調(diào)有關(guān)資源，開通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)人員接送和物資運(yùn)輸通道；項(xiàng)目組嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)部門加班加點(diǎn)推進(jìn)分段建造、舾裝、涂裝等重點(diǎn)工程；技術(shù)部晝夜奮戰(zhàn)，保證出圖質(zhì)量的同時(shí)，加快出圖進(jìn)度；船東、船檢和上海郵輪研究院大力支持、密切配合，確保該船按期進(jìn)塢。
根據(jù)計(jì)劃，該船將在6月底達(dá)到軸系拉線照光條件并實(shí)現(xiàn)主船體成型；8月20日前具備艙室單元吊裝條件，8月底下水。目前，施工人員正在爭(zhēng)分奪秒趕搶進(jìn)度，確保后續(xù)工程按期推進(jìn)。
W0276船總長(zhǎng)235米，型寬33.3米，設(shè)計(jì)吃水7.0米，最大可承載1212人，車線長(zhǎng)度約5100米，可裝載轎車、載重汽車等大小車輛300余輛；船上配有323個(gè)乘客艙室，結(jié)合豪華游輪的部分特點(diǎn)，設(shè)有超市商店、酒吧、桑拿健身、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等公共娛樂場(chǎng)所，集旅行、休閑、娛樂于一體，該船設(shè)計(jì)具有多種類型的座位和公共區(qū)域，及許多室外區(qū)域可以欣賞群島的風(fēng)景，增強(qiáng)乘客海上旅行的體驗(yàn)。
該船按意大利RINA船級(jí)社入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，滿足Green Plus和ICE IA SUPER的要求，具備四機(jī)雙槳，兩臺(tái)軸帶發(fā)電機(jī)，同時(shí)配備先進(jìn)的空氣減阻系統(tǒng)，蓄電池系統(tǒng)，脫硫塔及壓載水處理系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保裝置，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI以及安全返港（SRTP）等國(guó)際最新規(guī)范。
