近日，中國船級社（CCS）上海分社統(tǒng)籌疫情防控和產(chǎn)品檢驗工作，克服疫情不利影響，成功向中船動力集團頒發(fā)了世界首張采用Scheme B（方案B）模式檢驗的低速二沖程發(fā)動機（WinGD 6RT-Flex 58T-E）Tier III EIAPP國際防止空氣污染三階段證書。
3月31日，由揚帆集團股份有限公司建造安裝該型號發(fā)動機，同時配置中船動力集團低壓選擇性催化還原脫硝2.0系統(tǒng)（LP-SCR 2.0）的1868TEU集裝箱船“新明州106”輪，在浙江舟山成功完成所有船上驗證試驗。4月1日，該輪勝利返航。
Scheme B模式是采用以建模計算為主導(dǎo)的方式來進行發(fā)動機的排放驗證。但低速二沖程發(fā)動機作為船舶主動力，由于其輸出功率大，且受海況、螺旋槳等因素影響較深，這給檢驗建模計算排放的準確性帶來極大的技術(shù)難度。
項目實施期間，上海分社與中船動力集團環(huán)保業(yè)務(wù)團隊保持緊密溝通，嚴格對照公約、規(guī)范及指南，仔細審查了建模工具說明書、建模計算報告、技術(shù)案卷等技術(shù)材料，并在CCS總部大力支持下，積極協(xié)調(diào)青島分社、浙江分社、鎮(zhèn)江辦事處等單位參與見證包括模型試驗、建模工具比例縮放合理性驗證試驗、船上確認試驗等在內(nèi)的多項試驗，充分確保建模計算準確性，保證產(chǎn)品檢驗與發(fā)證質(zhì)量。
由于近期上海新冠肺炎疫情爆發(fā)，給檢驗與發(fā)證工作帶來了極大的困難。上海分社采取“居家辦公不掉線、線下值守不停歇、檢驗質(zhì)量不降低、審圖發(fā)證不延誤、客戶聯(lián)系不間斷”的“五不”工作法，采用線上實時溝通以及網(wǎng)絡(luò)試驗數(shù)據(jù)同步檢查多措施，成功保障了該項目在試航前完成SCR產(chǎn)品型式認可證書、SCR產(chǎn)品證書以及發(fā)動機EIAPP證書的頒發(fā)。
CCS始終秉持“安全、環(huán)保，為客戶和社會創(chuàng)造價值”的服務(wù)宗旨，在船舶環(huán)保領(lǐng)域，密切跟蹤國際國內(nèi)船舶減排政策發(fā)展動向，積極發(fā)揮船舶行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的引領(lǐng)作用，持續(xù)助力航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
