4月9日上午，CMHI-239項目AGS報檢順利結(jié)束，標(biāo)志著主發(fā)電機組負(fù)荷試驗及SCR測試、PMS、AGS綜合試驗節(jié)點的完成。在受疫情影響部分服務(wù)工程師未能到廠的情況下，項目組上下眾志成城，對重難點系統(tǒng)攻堅克難，緊緊圍繞發(fā)電機負(fù)荷試驗開展相關(guān)工作部署，齊心協(xié)力，全力搶抓，竭力保證生產(chǎn)節(jié)點不延后。
該船是招商工業(yè)海門基地為廣州打撈局建造的8萬噸級半潛打撈工程船，全船配有6臺主發(fā)電機組，其容量分別為功率2×~6500kWe、2x~4200kWe及2x~1900kWe，三種柴油機的固有特性不同，加大了并車試驗以及PMSAGS的調(diào)試難度。項目組充分發(fā)揮“三干三色”工作作風(fēng)，上下同欲、快速響應(yīng)，全力協(xié)調(diào)各專業(yè)、各工種交叉推進(jìn)。在船廠調(diào)試組以及瓦錫蘭、康士伯、ABB服務(wù)工程師的共同努力下，最終完成了主發(fā)電機組綜合試驗生產(chǎn)節(jié)點。其中并車試驗、PMS報檢、AGS報檢三項重大報檢項用時僅有兩天半，刷新了海門基地的報檢記錄。
CMHI-239項目主發(fā)電機組綜合試驗的順利完成，體現(xiàn)了迎難而上、奮力拼搏的團隊精神；保證了生產(chǎn)節(jié)點的順利實現(xiàn)；奠定了后續(xù)調(diào)試工作的全面開展以及項目交付的堅實基礎(chǔ)。
