4月27日，世界上首艘第四代風(fēng)電安裝船1#樁腿上部分段吊裝完工，至此該船四條133米長(zhǎng)的桁架式樁腿的吊裝工作全部完成，項(xiàng)目建造工程取得了重要節(jié)點(diǎn)突破。同時(shí)，該項(xiàng)目主吊機(jī)已完成變幅鋼絲繩的安裝，目前正在進(jìn)行主輔吊鉤鋼絲繩的安裝工作，預(yù)計(jì)近日全部完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目已進(jìn)入完工調(diào)試攻堅(jiān)交付階段。
該項(xiàng)目是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為歐洲知名船東定制的全新第四代風(fēng)車安裝船，是專門為海上風(fēng)電裝備的運(yùn)輸、吊運(yùn)和安裝而設(shè)計(jì)的，可以適用最大18-20MW的海上風(fēng)機(jī)的安裝工作，作業(yè)深度超過80米，有效載荷約14000噸，生活區(qū)可容納110人居住。
與現(xiàn)有的自升式風(fēng)電安裝船相比，該船具有更好的操作性，不僅能夠裝載下一代風(fēng)電機(jī)組和底座，更大的甲板空間也將優(yōu)化海上的安裝工作，并降低燃料消耗與排放。
在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，為了保障項(xiàng)目順利及快速推進(jìn)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工分別組織成立了樁腿及吊機(jī)吊裝專項(xiàng)推進(jìn)工作組以及調(diào)試工作推進(jìn)組，在項(xiàng)目組及各部門緊密配合下，進(jìn)行專項(xiàng)策劃，梳理工序，按照全工序識(shí)別影響因素，主動(dòng)溝通、協(xié)商，制定有效對(duì)策；推進(jìn)當(dāng)日、明確次日工作安排，協(xié)調(diào)、解決具體問題，推動(dòng)日計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。
自今年3月以來，國(guó)內(nèi)外疫情形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，人員流動(dòng)以及貨物運(yùn)輸受到了巨大影響，給項(xiàng)目執(zhí)行增加了難度。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工迅速反應(yīng)，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求、積極采取各項(xiàng)措施化解疫情造成的不利影響，推動(dòng)N966項(xiàng)目掃尾工作，為該項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)提供了充足保障。
