近日，由中交上航局中港疏浚公司投資建造的耙吸挖泥船“航浚4017”輪歷時5天圓滿完成試航任務(wù)。
測試過程中，船舶按照試航大綱，在試航區(qū)域進行了航行和疏浚各項功能試驗，操縱性能參數(shù)和疏浚作業(yè)功能等均符合技術(shù)規(guī)格書要求，船舶性能指標和疏浚性能指標均達到設(shè)計標準。
“航浚4017”輪由中交疏浚技術(shù)中心總承包、中船708研究所設(shè)計、中船黃埔文沖承建，總長103米、型寬21.8米、型深7.2米、最大艙容4500立方米，具有吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，采用單耙、電驅(qū)泥泵、單列泥門等先進技術(shù)，運用智能疏浚和DP動力定位功能，可實現(xiàn)一人、精準、高效疏浚的作業(yè)目標，充分落實集成高效、智能環(huán)保型船舶宗旨，能更好地服務(wù)于國內(nèi)外的最新疏浚需求。
此次試航的順利完成，標志著新一代智能化疏浚裝備國產(chǎn)化的又一次全新突破。據(jù)悉，“航浚4017”輪在完成最后的試航整改后，預計于5月中下旬交船，屆時將為我國疏浚事業(yè)的發(fā)展提供新動力。
