4月，廣東中遠海運重工貫徹落實集團、重工防疫要求，嚴格執(zhí)行疫情防控各項舉措，筑牢底線，抓緊抓實修船業(yè)務，緊盯全年目標不放松，有序完成13艘壓載水改裝項目預制任務。
廣東中遠海運重工急船東之所急，主動查擺分析，按照“搶塢期、抓船期、提前計劃、提前預判”的修船理念，加強技術攻關、技術創(chuàng)新，從內(nèi)場預制、外場施工統(tǒng)一部署，確保了每個項目預制都能提前1-2天完工，做到了船舶進廠前5天所有預制項目全部完成，實現(xiàn)“只能預制好產(chǎn)品等船，不能讓船進廠后還在等產(chǎn)品“的目標，自主完成9艘項目管路、鉗舾裝、電舾裝預制等先行準備，提前遞交“先行預制接力棒”，其中管路預制最大管徑710mm。
在同系列船舶“運春172”“詠春173”“賀春175”中，廣東中遠海運重工對在廠修理的“興春171”輪進行現(xiàn)場勘驗、數(shù)據(jù)分析，成功優(yōu)化58條預制管路的設計、生產(chǎn)、安裝，實現(xiàn)提前計劃、提前預判、提前布局，實現(xiàn)該批船舶進廠前5天所有預制必須結束的“軍令狀”。有效、精準的保證單船壓載水系統(tǒng)改裝修理項目節(jié)點，充分贏得了船東公司的信賴和肯定。
