日經(jīng)中文網(wǎng)5月6日消息，韓國的造船行業(yè)正在為勞動力短缺而傷腦筋。由于烏克蘭危機的余波等，韓國造船業(yè)的液化天然氣（LNG）運輸船訂單激增，另一方面，在蕭條期將人員減半的做法出現(xiàn)惡果，負責(zé)建造的技術(shù)人員短缺。為了讓外籍勞動力加以彌補，韓國政府將通過放寬工作簽證條件等措施加快提供支援，但如果建造持續(xù)停滯，有可能讓作為競爭對手的中國企業(yè)獲得進一步發(fā)展機會。
韓國法務(wù)部4月19日宣布，修訂向具備特定技能的人才發(fā)放的“特定活動簽證”的指導(dǎo)方針，即日起施行。韓國將放寬造船必需的焊工和涂裝工人數(shù)限制，將上限提高至此前約5倍的4400人。
韓國政府以特定行業(yè)為對象，放寬數(shù)千人規(guī)模的簽證條件實屬罕見。韓國擁有世界第二大造船企業(yè)現(xiàn)代重工業(yè)集團、第三大的三星重工業(yè)和第四大的大宇造船海洋這3家世界巨頭。采取此次措施，是因為造船行業(yè)強烈要求。
