“運(yùn)達(dá)”輪是一艘23年船齡的老舊船，于2月19日進(jìn)廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理，修期達(dá)到69天，是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與該船東公司的首次合作。
該輪本次修理主要工程為船體及舾裝換板超過1000噸，7個(gè)貨艙超高壓水涂裝工程，換新全船管路約4000米，主副機(jī)及機(jī)艙泵浦馬達(dá)等常規(guī)修理以及常規(guī)塢修工程。
整個(gè)項(xiàng)目工程非常綜合、垂直交叉項(xiàng)目多。
修理期間，該輪修理高峰期施工人員多達(dá)300余人。
項(xiàng)目組合理策劃、充分溝通，實(shí)現(xiàn)高效開工，提前5個(gè)小時(shí)出塢，直面難題，攻克了老船維修多個(gè)重大隱患，不等不靠，安全高效完成所有修理和試驗(yàn)工程，以實(shí)際業(yè)績(jī)踐行“211”工程。
在當(dāng)前疫情防控形勢(shì)下，船舶進(jìn)廠后周轉(zhuǎn)周期普遍較平時(shí)延長(zhǎng)一周。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工想方設(shè)法加快周轉(zhuǎn)，“運(yùn)達(dá)”輪項(xiàng)目組信念堅(jiān)定、不等不靠，通宵達(dá)旦的攻克一個(gè)又一個(gè)突發(fā)情況，實(shí)現(xiàn)了提前2天開航，得到了船東的高度贊揚(yáng)。
船東當(dāng)即同意第二艘船舶修理合作。
