航運(yùn)界網(wǎng)消息，韓新海運(yùn)（HMM）5月13日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
今年一季度，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.92萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)102.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.42萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)235.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的42%提高至64%；凈利潤(rùn)達(dá)到3.13萬(wàn)韓元（約24.3億美元），同比增長(zhǎng)1933.8%。
HMM在公布公司歷史最佳季度業(yè)績(jī)后表示，高運(yùn)價(jià)和高效的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的近期前景持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。俄烏沖突、疫情和高通脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)普遍存在不確定性，同時(shí)美國(guó)勞工談判和高通脹可能對(duì)跨太平洋航線產(chǎn)生負(fù)面影響，而該航線對(duì)HMM非常重要。然而，從某種意義上來(lái)說(shuō)，上海疫情逐步緩解，以及美國(guó)對(duì)補(bǔ)充庫(kù)存的需求，HMM預(yù)計(jì)載箱量將略有上升。
HMM在2021年收入達(dá)到13.8萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7.4萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)達(dá)到5.33萬(wàn)億韓元。收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利都創(chuàng)該公司歷史最高紀(jì)錄，并且都超出了市場(chǎng)預(yù)期。除運(yùn)價(jià)上漲外，運(yùn)力的增加也是重要因素。據(jù)悉，在韓國(guó)政府的幫助下，2021年HMM增加了20艘集裝箱船，其中包括12艘24000TEU集裝箱船。截至2022年5月13日，HMM運(yùn)營(yíng)76艘集裝箱船，總艙位達(dá)到820520TEU，在全球班輪公司運(yùn)力榜排名第八位。同時(shí)，HMM還持有12艘、總計(jì)161088TEU新造船訂單。
