5月18日，江陰疫情防控指揮部正式發(fā)布了部分區(qū)域恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序的通告。同日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬中船澄西船舶修造有限公司4號(hào)62000噸多用途重吊船順利實(shí)現(xiàn)了空船稱重的生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，奪取了造船“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”首個(gè)階段性的成果，“春風(fēng)一夜到衡陽(yáng)”，消息振奮人心。
自從江陰“503”疫情猝然爆發(fā)以來，中船澄西緊盯區(qū)域疫情防控形勢(shì)，加強(qiáng)與疫情防控指揮部的溝通，積極籌劃企業(yè)復(fù)發(fā)復(fù)產(chǎn)事項(xiàng)。根據(jù)公司統(tǒng)一安排，造船板塊于5月5日晚首批管理團(tuán)隊(duì)人員進(jìn)廠，開始策劃部署復(fù)工復(fù)產(chǎn)事項(xiàng)，5月6日，造船第一批103人“擺渡”入駐公司宿舍樓，開始復(fù)工前為期三天的靜默管理。
5月10日，造船條線957人順利入司，率先開始復(fù)工，一次到崗率達(dá)52%，造船管理人員入住廠區(qū)，迅速開啟了造船封閉運(yùn)行的生產(chǎn)模式。當(dāng)天夜晚造船板塊迅速組織召開了復(fù)工復(fù)產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，部署落實(shí)疫情防控、安全生產(chǎn)、生產(chǎn)保供等事項(xiàng)。加強(qiáng)人員健康狀態(tài)網(wǎng)格化報(bào)備動(dòng)態(tài)管理，要求住廠員工每天6點(diǎn)前起床，6點(diǎn)半前完成核酸和抗原檢測(cè)，遵守防疫防控要求，加大環(huán)境和外來物資的消殺；針對(duì)造船生產(chǎn)任務(wù)重點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)勞動(dòng)力資源，優(yōu)先確保重點(diǎn)工程的勞動(dòng)力量，抓實(shí)“四個(gè)半小時(shí)”，在現(xiàn)場(chǎng)召開班前會(huì)，一線生產(chǎn)管理人員一切圍繞現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，杜絕管理真空，確保安全生產(chǎn)；同時(shí)，策劃船東船檢入司以及第二批、第三批入司員工，持續(xù)增強(qiáng)勞動(dòng)力戰(zhàn)斗力量，以“等不得”的緊迫感，快速推進(jìn)人員“動(dòng)”起來，生產(chǎn)“轉(zhuǎn)”起來。
造船生產(chǎn)全線啟動(dòng)，因社區(qū)交通管制，進(jìn)廠的復(fù)工人員自備生活用品，徒步或騎電瓶車到廠，造船條線各級(jí)管理人員，白天抓現(xiàn)場(chǎng)，晚上召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，在辦公場(chǎng)所就近席地而睡，廣大員工以主人翁的責(zé)任感，飽滿的工作熱情，十分珍惜每分每秒，誓將失去的時(shí)間奪回來。至5月18日，造船共計(jì)1277名生產(chǎn)人員已到崗，到崗率73%。
根據(jù)造船年度線表計(jì)劃，上半年還需完成“一上一下，一試航一交付”四個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，造船板塊錨定上半年重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目4號(hào)62000噸多用途重吊船和船臺(tái)45號(hào)82000噸散貨船。
4號(hào)62000噸多用途重吊船是中船澄西為中波輪船建造的系列船的最后一艘，項(xiàng)目組圍繞貨艙工程和涂裝作業(yè)等精心策劃，加速推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)提前策劃試航準(zhǔn)備工作，緊急聯(lián)系服務(wù)工程師進(jìn)入，完成上建生活區(qū)域內(nèi)裝工作，并連夜整理房間，保障24小時(shí)熱水供應(yīng)，順利解決了封閉管理期間服務(wù)工程師的住宿問題。
造船碼頭值班崗?fù)た朔藛T不足，一人堅(jiān)守崗?fù)?，為疫情防控和安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
5月18日上午10：00，在中船澄西造船相關(guān)部門和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，僅用1小時(shí)就完成了空船稱重試驗(yàn)，為后續(xù)5月21日主機(jī)動(dòng)車、5月27日出海試航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
船臺(tái)45號(hào)82000噸散貨船連續(xù)搭載因疫情被迫暫停一周，為確保船臺(tái)核心資源的最大產(chǎn)出，在5月10日復(fù)產(chǎn)的當(dāng)天實(shí)現(xiàn)連續(xù)搭載，造船板塊集中勞動(dòng)力資源，加大了糾偏攻堅(jiān)步伐，每天自早7點(diǎn)開始，至晚上21點(diǎn)，連續(xù)作業(yè)，拼出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速度。為滿足連續(xù)搭載和下水節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開生產(chǎn)保供專題會(huì)，圍繞機(jī)艙剩余設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和艉部推進(jìn)裝置進(jìn)艙，精心制定專項(xiàng)計(jì)劃，造船相關(guān)部門加大與設(shè)備廠家溝通協(xié)調(diào)，針對(duì)主攻點(diǎn)，持續(xù)提升保障力，全力讓船臺(tái)供應(yīng)鏈“快”起來。
上下同欲者勝，左右齊一者強(qiáng)。當(dāng)前，中船澄西造船板塊持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)物量的恢復(fù)與提升，以有效措施和手段抓糾偏，促物量，保節(jié)點(diǎn)，讓機(jī)器動(dòng)起來，項(xiàng)目跑起來，把握當(dāng)“夏”，全力以“復(fù)”，將疫情影響降到最低，奮力拼搏雙過半。
