5月19日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司雙喜臨門。公司建造的全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船在長興造船基地順利出塢。同日，13000噸多用途重吊船12號(hào)船在浦東廠區(qū)命名交付，標(biāo)志著該項(xiàng)目圓滿收官。這是公司自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首次實(shí)現(xiàn)一天完成兩大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)月內(nèi)，滬東中華已累計(jì)完成5型船6大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，取得了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段性成果。
5月11日，全球最大淺水航道、我國首款江海聯(lián)運(yùn)型8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船2號(hào)船氣體試航提前2天凱旋。5月9日，13000TEU雙燃料大型集裝箱船開工。5月13日，某重點(diǎn)產(chǎn)品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運(yùn)輸船3號(hào)船入塢搭載總裝。特別值得一提的是，自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華繼續(xù)保持高頻率接單，又先后承接了共12艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單，成為上海船舶制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最大的亮點(diǎn)，極大地提振了船舶市場的信心。
今天出塢的24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總長399.99米，寬61.5米，貨艙深度達(dá)到33.2米，甲板面積達(dá)到驚人的24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，比目前世界最大航母還要長60多米?？沙休d24萬噸貨物，能夠一次裝下24000多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá)25層，相當(dāng)于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。其配備了混合式Scrubber脫硫裝置，采用滬東中華擁有的綠色環(huán)保、節(jié)能高效安全的全球最新技術(shù)設(shè)計(jì)，由其研發(fā)的玲瓏型球鼻艏設(shè)計(jì)，大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等，使船舶具有快速性和低能耗的優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
今天命名交付的13000噸多用途重吊船是滬東中華建造的經(jīng)典船型之一。公司迄今已完工交付12艘，具有豐富的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)，并在精益建造、創(chuàng)新管理方面不斷突破。該船總長149.99米，型寬25.6米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水6.8米，結(jié)構(gòu)吃水8.3米,服務(wù)航速15.3節(jié)，入DNV船級(jí)社。
自4月25日實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華嚴(yán)格按照上海市、集團(tuán)公司統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有關(guān)工作部署和要求，堅(jiān)持“穩(wěn)妥有序、以點(diǎn)帶面、圍繞重點(diǎn)、小步快跑”的工作總原則，成立“綜合協(xié)調(diào)組、防疫工作組、安全生產(chǎn)組、物資運(yùn)輸保障組、后勤物資保障組”5個(gè)專班，全面實(shí)施“一船一策”和“疫情必須防、生產(chǎn)必須保、安全必須控”的管理新機(jī)制，公司上下為跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速度”釋放出勠力同心的正能量。
5型船6大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，離不開船東、船檢、服務(wù)商等給予的理解和支持。在疫情管控的困難時(shí)期，他們通過郵件、電話、視頻等形式，與船廠保持全天候的密切溝通。特別是24000TEU集裝箱船項(xiàng)目船東，主動(dòng)要求在線對(duì)出塢之前相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行遠(yuǎn)程交驗(yàn)的工作，彰顯了相互之間的合作與互信。
據(jù)了解，目前滬東中華長興造船基地返崗率達(dá)70%，返崗員工精神飽滿，熱情高漲，各條戰(zhàn)線“虎”力全開，紛紛按下生產(chǎn)“加速鍵”，以擼起袖子加油干的精神狀態(tài)，“戰(zhàn)疫情、保復(fù)工、創(chuàng)佳績”，把疫情的影響降到最低。
