5月22日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合上海外高橋造船有限公司為新加坡船東Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.建造的一艘209,000噸液化天然氣（LNG）雙燃料散貨船“諾瓦特拉山”號(hào)以“云交船”方式順利交付。EPS、中船貿(mào)易、外高橋造船代表分別簽署交船文件。該船是中船貿(mào)易助力外高橋造船在今年上海暴發(fā)疫情后交付的第一艘新船，其順利交付充分體現(xiàn)了中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船共克時(shí)艱、主動(dòng)作為的能力和擔(dān)當(dāng)，積極提振了船舶市場(chǎng)的信心。
該船是中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船為EPS建造的系列船第二艘，是今年1月28日交付的全球首艘21萬噸級(jí)LNG雙燃料散貨船的姐妹船。該型船是外高橋造船研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙燃料動(dòng)力新型船，船舶總長299.5米，型寬50米，設(shè)計(jì)吃水18.4米，航速14節(jié)；采用LNG燃料和傳統(tǒng)柴油燃料驅(qū)動(dòng)，共配置兩個(gè)C型LNG燃料罐，燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個(gè)來回或中國至巴西航線一個(gè)來回的運(yùn)輸需求。在LNG燃料模式下，該船基本消除了顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）相比基線降低了41%，滿足國際海事組織（IMO）Tier第四階段規(guī)范要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)。
該系列船項(xiàng)目于2019年底簽約，建造期間歷經(jīng)多輪疫情和旅行限制等困難。該船交付前突遭疫情的再度襲擊，船廠生產(chǎn)和人員流動(dòng)遭遇重重阻礙。面對(duì)困難局面，中船貿(mào)易項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合外高橋造船團(tuán)隊(duì)未雨綢繆，提前做好項(xiàng)目交付方案的安排和規(guī)劃，克服居家辦公的不便，與船東積極進(jìn)行線上溝通，最終確保了該船實(shí)現(xiàn)提前交付。下一步，中船貿(mào)易將繼續(xù)聯(lián)合中國船舶集團(tuán)旗下船企，在做好疫情防控的同時(shí)為完成各項(xiàng)經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)提供堅(jiān)實(shí)保障，持續(xù)助力中國船舶集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
