5月26日，滬東中華造船建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在長興造船基地命名交付?！皞髌嫣枴碧柺侨蜃畲鬁\水航道第四代，也是我國首艘江海聯(lián)運型LNG船，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細分市場占有率最高，有望成為中國船舶制造的又一精品船型。
崇明區(qū)委書記，市長興島開發(fā)建設(shè)管委會黨組書記、常務(wù)副主任李政致辭，并與申能（集團）有限公司董事長黃迪南為新船教母秦蓉贈送獻花和砍纜紀念品。崇明區(qū)委副書記、區(qū)長繆京，崇明區(qū)人大常委會主任薛紅，崇明區(qū)政協(xié)主席鄒明，申能（集團）有限公司總裁倪斌，日本川崎汽船株式會社經(jīng)理田中敦，滬東中華黨委書記、董事長陳建良出席交船儀式。滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理陳軍在儀式上致辭，LNG船總建造師何江華主持儀式。
崇明區(qū)委辦公室主任陳榮，長興鎮(zhèn)黨委書記倪衛(wèi)東，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌以及來自日本川崎汽船株式會社、ABS船級社等各方嘉賓出席儀式。
日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司為“傳奇太陽”號的聯(lián)合船東。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO.96 L03+，入級美國船級社（ABS）。
“傳奇太陽”號亮點紛呈
1、該型船是全球同級別艙容LNG船中設(shè)計吃水最淺的，獨特的設(shè)計吃水低于8.5米，通江達海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進入我國長江、珠江流域，服務(wù)區(qū)域廣；
2、采用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高；
3、采用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強的；
4、該型船具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供靈活的多元化的二程轉(zhuǎn)運方案。
作為中國LNG船研發(fā)建造的龍頭企業(yè)，滬東中華自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)25年，積累了雄厚的實力。從8萬立方米到17.4萬立方米LNG運輸船，從浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）到LNG加注船，從海上LNG儲運裝備到中國首座陸上LNG薄膜罐項目，不斷探索、創(chuàng)新、拓展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了歷史性的跨越。
特別值得一提的是，今年1至5月份，滬東中華經(jīng)營承接碩果累累，累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，并提前超額完成了全年經(jīng)營承接指標(biāo)。
“傳奇太陽”號是滬東中華復(fù)工復(fù)產(chǎn)滿月以來交付的第二艘船，投入運營后，每年將為上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。2號船計劃于下個月交付，屆時“姊妹船”將聯(lián)袂為上海社會經(jīng)濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產(chǎn)業(yè)振興發(fā)揮重要作用。
為了按時交船，滬東中華嚴格按照上海市和集團公司關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手贏”的部署要求，嚴格執(zhí)行“一船一策、閉環(huán)管理”方案，嚴格實施24小時員工輪換工作制，控人數(shù)、抓進度、保安全。
當(dāng)天，滬東中華浦東廠區(qū)還實現(xiàn)了一重點產(chǎn)品開工、一重點產(chǎn)品試航結(jié)束等兩大節(jié)點，標(biāo)志著公司浦東和長興島的三個廠區(qū)均全面有序快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
下階段，滬東中華將按照集團公司黨組的決策部署，在切實做好疫情防控的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減，進一步加強提質(zhì)增效和科技創(chuàng)新，進一步強化精益生產(chǎn)和風(fēng)險管控，弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的滬東中華抗疫精神，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標(biāo)任務(wù)。
