6月1日,中國船舶集團旗下大船集團為德國AL Maritime Holding 公司建造的7100TEU集裝箱船2號船在大連基地開工。
該船型總長約255米，型寬42.8米，型深24.6米，裝箱量（含冷凍集裝箱）7165個，本船采用SDARI的詳細設計，采用常規(guī)燃料，主機采用HPSCR，發(fā)電機采用LPSCR，設計航速20節(jié)，滿足國際海事組織Tier III排放標準要求和EEDI第三階段標準，具有顯著的節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)勢。
貨艙采用雙殼結構型式，艏艉尖艙均為空艙，共有7個貨艙，其中第3、4、5、6貨艙布置有冷藏箱，第1-5和6貨艙可放不同類型危險品。甲板區(qū)域適用俄羅斯裝載，艉部系泊甲板11層箱，貨艙內最大裝箱為7層標箱+2層高箱（最外側為6+2），貨艙內結構按照標箱進行布置。
大船集團獲得德國AL Maritime Holding公司總計6艘7100TEU集裝箱船訂單，彰顯了船東對大船集團主建船型品牌的認可，并持續(xù)提高和鞏固大船集團在中大型集裝箱船領域的市場份額及領先地位。
