6月8日，中集集團旗下中集安瑞科控股有限公司（簡稱“中集安瑞科”，股票代碼：3899.HK）宣布，近日該公司旗下成員企業(yè)南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）在浙江舟山向英國Avenir LNG公司順利交付第二艘全球最大20000m3LNG（液化天然氣）運輸加注船。這是今年以來中集太平洋海工向Avenir LNG交付的第二艘LNG加注船，此次交付仍然采用“云交付”的方式進行。
據(jù)了解，此次交付的20000m3LNG運輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船，該船主貨罐為C型雙瓣罐，船舶總長159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點，是LNG運輸船的一個技術(shù)升華，既能運輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計、建造，船體部分由舟山長宏國際船舶修造有限公司共同協(xié)作完成。
Avenir LNG是世界最大的化學品船東Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家著名企業(yè)Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司，專注于中小型LNG運輸以及LNG燃料加注業(yè)務。中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有豐富的氣體運輸船設(shè)計、制造經(jīng)驗以及良好的交付業(yè)績，已經(jīng)交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運輸船及加注船40余艘，全球市場占有率名列前茅，能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運輸解決方案。
2021年是LNG作為船用燃料及其脫碳途徑（使用LNG作為船舶燃料的綜合污染排放可降低70%）取得巨大進展的一年。LNG動力船的訂單創(chuàng)新高，而加注基礎(chǔ)設(shè)施也快速擴張。挪威船級社（DET NORSKE VERITAS，簡稱“DNV”）預測，到2024年市場對LNG燃料的需求將增加兩倍，達到350萬噸以上。為支撐這一需求，LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將繼續(xù)推進。據(jù)DNV稱，目前有33艘LNG加注船正在運營，另有42艘正在訂購或正在討論中。
到2022年底，LNG加注船將在北歐、地中海、美國、加拿大、韓國、日本、馬來西亞、中國、新加坡、巴西和南非運營。澳大利亞等其他地區(qū)也在投資LNG加注設(shè)施。英國造船和海運業(yè)分析機構(gòu)克拉克森指出，目前全球有141個港口可提供LNG加注服務，到2022年預計將增長到170個港口。
中集安瑞科副總經(jīng)理、中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶表示，與車到船、港到船的加注方式相比，船到船加注可以實現(xiàn)客/貨同步操作（SIMOPS，即卸貨的同時可以進行LNG補液），且加注速度較快，操作靈活，最適合于國際航行的大型商船。因此，加注船對國際LNG加注中心建設(shè)意義重大。
高文寶表示：“我們此前交付給客戶的那艘20000m3LNG加注船，已成功執(zhí)行了中國港口首次為大型LNG雙燃料動力集裝箱船舶提供LNG燃料船到船同步加注作業(yè)的任務，成為了中國水運LNG燃料應用的里程碑。當前中國LNG加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，我們將繼續(xù)建造高質(zhì)量LNG加注船，助力國內(nèi)外航運業(yè)的脫碳浪潮?！?/p>
