近日，杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司（簡(jiǎn)稱“杭州現(xiàn)代”）簽訂3艘742TEU敞口集裝箱船設(shè)計(jì)合同。該船為國(guó)內(nèi)近海航區(qū)，直線首柱，前駕駛、雙機(jī)、雙槳柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)。
該船型總長(zhǎng)129.80米，型寬21.98米，型深11.98米，設(shè)計(jì)吃水7.50米，載重量14960噸。主機(jī)采用廣柴生產(chǎn)的廣柴6320ZCd-6S中速柴油機(jī)，額定轉(zhuǎn)速525rpm，持續(xù)功率1470千瓦，船舶設(shè)計(jì)航速11.50節(jié)，共設(shè)有3個(gè)貨艙，可裝載200TEU冷藏箱，第二貨艙可裝載危險(xiǎn)品集裝箱。該船型擬設(shè)計(jì)為節(jié)能型新型敞口集裝箱船，杭州現(xiàn)代通過(guò)對(duì)船舶線型的優(yōu)化、結(jié)構(gòu)有限元的分析、船舶自動(dòng)化程度的提升等措施，最大程度的降低船舶能耗及用鋼量，提高船舶航速及載貨量。油耗指標(biāo)與同類船型相比有較大幅度的下降，具有3個(gè)特點(diǎn)：一是該船用鋼量少，載貨量大，航速快，并采用軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能措施，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；二是可裝載冷藏集裝箱及危險(xiǎn)品集裝箱，適用性較廣；三是采用自動(dòng)電站，自動(dòng)化程度高，大幅降低船員勞動(dòng)強(qiáng)度。
