芬蘭科技集團(tuán)瓦錫蘭接獲新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）的訂單，將為11艘新造汽車(chē)運(yùn)輸船(PCTC)供應(yīng)其混合推進(jìn)系統(tǒng)。
據(jù)悉，這些新船目前正在招商工業(yè)旗下南京金陵和威海金陵建造，新船長(zhǎng)200米，載重噸為18600噸，將能運(yùn)輸7000輛小汽車(chē)，計(jì)劃將于2024年交付。
瓦錫蘭表示，其交付的混合推進(jìn)方案將優(yōu)化這些新船的燃料效率，并將污染排放降至最小，同時(shí)還將有效的為新船提供面向未來(lái)的能力，具有適應(yīng)未來(lái)技術(shù)轉(zhuǎn)變的內(nèi)置靈活性，包括可替代燃料、更大的電池容量、太陽(yáng)能電池板或燃料電池，所有這些都可很容易的集成到瓦錫蘭的系統(tǒng)中。
EPS表示，很高興和瓦錫蘭合作這個(gè)重要的新造船項(xiàng)目，瓦錫蘭在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面有著志同道合的方法和出色的業(yè)績(jī)記錄。
據(jù)了解，瓦錫蘭供應(yīng)的混合推進(jìn)系統(tǒng)將包括直列式軸發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)換器、能源存儲(chǔ)系統(tǒng)和瓦錫蘭用于控制混合運(yùn)行的能源管理系統(tǒng)。瓦錫蘭稱(chēng)，電氣化使航運(yùn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)脫碳的過(guò)程中向前邁出了重要一步。
