為突破LNG B型艙設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)實船建造，6月17日，外高橋造船邀請勞氏船級社大中華區(qū)副總裁王谷正以及技術(shù)、焊接專家等就LNG B型艙Mock-Up技術(shù)開展視頻交流。開發(fā)部、工藝工法部、設(shè)計一部、品質(zhì)保證部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加交流。
勞氏船級社針對Mock-Up的建造內(nèi)容、建造范圍、性能測試、公差控制、修理方案等做了介紹。與會人員圍繞材料加工重點、焊接質(zhì)量與設(shè)備的關(guān)系、公差控制要求、各類功能性試驗的開展方式等進行學(xué)習(xí)交流。專家對外高橋造船推進Mock-Up給出了相關(guān)建議。
雙方還圍繞外高橋造船B型艙技術(shù)突破和建造能力的形成展開進一步溝通，并且都表示希望繼續(xù)深化交流、拓展合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。
目前外高橋造船LNG B型艙的自主研發(fā)設(shè)計正按計劃推進，下一步將開展Mock-Up主要工藝文件的編制工作。
按照國際海事規(guī)則的分類，B型艙是部分次屏蔽的獨立型液貨艙。B型艙采用耐低溫的金屬厚板構(gòu)造為第一層完整的主屏蔽艙體，艙外部安裝隔熱絕緣模塊，基于復(fù)雜的疲勞裂紋擴展分析，在可能出現(xiàn)裂紋泄露的區(qū)域設(shè)置次屏壁實現(xiàn)安全可靠的LNG儲存。
打個形象的比喻，C型罐是“單層鎧甲”，A型艙是“雙層鎧甲”，B型艙是“1層半鎧甲”，在獨立艙型中是既能做大艙容，又能夠材料輕量化的艙型，非常適用于LNG燃料艙和中小型LNG運輸船。
