2016年6月30日，法國(guó)船級(jí)社（BV）先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理江華濤先生一行、中國(guó)船級(jí)社（CCS）規(guī)范與技術(shù)中心副總經(jīng)理孫安林先生一行蒞臨SDARI，為14500TEU級(jí)超大型集裝箱船研發(fā)項(xiàng)目頒發(fā)AIP證書和船型評(píng)估書。SDARI總工程師王剛毅先生、院長(zhǎng)助理周志勇先生、集裝箱船首席專家林潔女士等出席儀式。
14500箱級(jí)集裝箱船是SDARI自主研發(fā)完成的一型具有完整獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型集裝箱船。船型開發(fā)秉持經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、智能的先進(jìn)理念，調(diào)研業(yè)界主流船東的現(xiàn)實(shí)關(guān)切與未來(lái)需求，依托SDARI國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)值水池技術(shù)、創(chuàng)新型推進(jìn)和節(jié)能系統(tǒng)專利技術(shù)，旨在向市場(chǎng)推出一型兼具創(chuàng)新性、前瞻性和可靠性的超大型集裝箱船設(shè)計(jì)。
SDARI在該項(xiàng)目的實(shí)施和推進(jìn)中與BV、CCS緊密合作，截至目前，兩家船級(jí)社已經(jīng)應(yīng)用2016年7月1日生效的IACS UR S11A和S34規(guī)范及BV新集裝箱船規(guī)范NR625針對(duì)結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)圖紙、貨艙段有限元強(qiáng)度分析完成預(yù)審；后期將針對(duì)全船有限元強(qiáng)度及疲勞分析、彈振與顫振分析、振動(dòng)和噪聲分析等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)開展進(jìn)一步合作研究。該項(xiàng)目的深度研發(fā)進(jìn)一步提升了SDARI在超大型集裝箱船領(lǐng)域的核心能力。
SDARI在該項(xiàng)目的實(shí)施和推進(jìn)中與BV、CCS緊密合作，截至目前，兩家船級(jí)社已經(jīng)應(yīng)用2016年7月1日生效的IACS UR S11A和S34規(guī)范及BV新集裝箱船規(guī)范NR625針對(duì)結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)圖紙、貨艙段有限元強(qiáng)度分析完成預(yù)審；后期將針對(duì)全船有限元強(qiáng)度及疲勞分析、彈振與顫振分析、振動(dòng)和噪聲分析等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)開展進(jìn)一步合作研究。該項(xiàng)目的深度研發(fā)進(jìn)一步提升了SDARI在超大型集裝箱船領(lǐng)域的核心能力。
