瑞典船舶管理和船舶設(shè)計公司W(wǎng)allenius Marine和丹麥船舶設(shè)計公司Knud E.Hansen簽署了一份協(xié)議，讓后者參與設(shè)計世界上第一艘風(fēng)力滾裝船/滾裝船（RoRo）項目。
據(jù)了解，創(chuàng)新的7000 CEU船舶概念將使用風(fēng)力作為主要推進形式。
它將在帆下以10-12節(jié)的速度運行，可通過補充動力系統(tǒng)增加速度。
更重要的是，它將能夠減少多達90%的排放量。
去年，這家位于挪威的航運公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen宣布計劃建造一艘風(fēng)力純汽車和卡車運輸船（PCTC），該運輸船將于2025年投入運營。該船符合該公司逐步淘汰化石燃料的使命。
名為Orcelle Wind，這是海洋鳥概念中的第一個單元，也是Wallenius Wilhelmsen正在研究的替代路徑之一。Wallenius Marine開發(fā)了風(fēng)電海鳥航運概念。
翼帆技術(shù)由阿法拉伐和瓦倫紐斯的合資企業(yè)阿爾法沃爾海洋鳥公司開發(fā)。
“海鳥”號概念船裝有五個翼帆，每個翼帆高約80米。由鋼和復(fù)合材料制成的剛性翼帆陣列產(chǎn)生向前運動，而不是垂直升力。這些翼帆將能夠360°旋轉(zhuǎn)，以充分利用風(fēng)力，并可以降低到橋下通過。
Wallenius Wilhelmsen group（OSE:WAWI）是世界領(lǐng)先的全球航運和物流合作伙伴，提供優(yōu)質(zhì)的端到端供應(yīng)鏈管理。該公司經(jīng)營130多艘船舶，為通往六大洲的16條貿(mào)易航線提供服務(wù)，并在世界各地建立了全球內(nèi)陸分銷網(wǎng)絡(luò)、加工中心和海運碼頭。
Wallenius Wilhelmsen的任務(wù)是逐步淘汰化石燃料。繼續(xù)前進，公司探索現(xiàn)實的替代方案，包括交付和支持它們的基礎(chǔ)設(shè)施。Orcelle Wind是海洋鳥概念中的第一艘船舶，也是Wallenius Wilhelmsen正在研究的替代途徑之一。集團總部位于挪威奧斯陸，在全球29個國家擁有8200名員工。
瑞典家族船務(wù)公司W(wǎng)allenius Marine提供全面、可持續(xù)的航運服務(wù)，從創(chuàng)新設(shè)計、新造船到船舶管理。愿景是引領(lǐng)實現(xiàn)真正可持續(xù)航運的道路。零排放路線圖提出了一種稱為Oceanbird的風(fēng)電航運概念，Wallenius Marine正在領(lǐng)導(dǎo)該概念中第一艘船舶的船舶設(shè)計項目。翼帆技術(shù)是由阿爾法拉瓦爾和瓦倫紐斯的合資企業(yè)阿爾法瓦爾海洋鳥公司開發(fā)的。
