6月28日，墾利6-1油田5-1/5-2/6-1區(qū)塊WHPC組塊最后一片甲板片在海油工程塘沽場地順利完成空間就位，標(biāo)志著該組塊主結(jié)構(gòu)成功封頂。該項目采用一體化建造技術(shù)，大幅提高甲板片預(yù)制和總裝效率，比傳統(tǒng)建造方式提前20天實現(xiàn)封頂，為后續(xù)海上安裝工作爭取了寶貴的時間窗口。
墾利6-1油田是我國第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田2022年在建的最大原油增產(chǎn)項目，由墾利6-1油田4-1區(qū)塊、5-1/5-2/6-1區(qū)塊和10-1北區(qū)塊三個開發(fā)項目組成，石油探明地質(zhì)儲量超過1億噸，是我國渤海萊州灣北部地區(qū)勘探發(fā)現(xiàn)的首個億噸級大型油田，建成投產(chǎn)后可供100萬輛汽車行駛20余年，對保障京津冀地區(qū)能源供給和國家能源安全具有重要意義。
天津建造分公司共承攬項目6個組塊、2個導(dǎo)管架的陸地建造任務(wù)，單體多、工期緊，且跨塘沽和臨港兩個場地。項目以“精智戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，充分利用DIMS（數(shù)字化智能管理）系統(tǒng)為項目管理賦能，甲板片施工實現(xiàn)了腳手架、結(jié)構(gòu)、機管電儀、伴熱保溫的“一體化”施工新突破，創(chuàng)造了“一體化”率新高度，高空總裝工作量降低了近三分之一，極大縮短了后期空間組裝的時間，也將天津建造分公司的建造能力和管理水平推向新的高度。
此外，項目采用多項工藝技術(shù)創(chuàng)新，助力總裝提質(zhì)增效：從采用傳統(tǒng)吊裝方式進行甲板片合攏，到使用SPMT軸線車輔助甲板片合攏作業(yè)“零”的突破；從甲板片裸片噴涂，到實現(xiàn)涉及動火作業(yè)的全方位一體化成型后整體涂裝；從甲板片吊裝后夜班施工需安裝大量臨時照明，到提前完成線纜、燈具安裝，實現(xiàn)“燈到即裝、吊后即亮”……項目實現(xiàn)了一個個從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)秀到卓越的跨越。
接下來一個月在建的6個組塊將陸續(xù)封頂，項目團隊將牢牢把握項目各里程碑點，統(tǒng)籌調(diào)配場地資源，不斷創(chuàng)新管理方式，持續(xù)提升建造效率，全力保障施工進度，為項目按期投產(chǎn)貢獻力量。
