海門基地智能制造中心型材切割線自投產(chǎn)以來一直以半自動化狀態(tài)運(yùn)行，期間完成了多個(gè)項(xiàng)目型材切割任務(wù)。近日，隨著智能制造中心型材立體庫的投入使用，型材切割直通線首次實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)行。
智能制造中心型材切割線工序復(fù)雜，集成化程度高。產(chǎn)線集成有預(yù)處理轉(zhuǎn)運(yùn)、立體倉儲、端頭處理、閃光焊接、銑邊邊緣打砂、切割、旋轉(zhuǎn)、吊運(yùn)、緩存輸送、分揀等各項(xiàng)功能。產(chǎn)線設(shè)有2條線出庫線，其中一條是直通線，出庫后直通銑邊機(jī)后進(jìn)行切割。另一條是可接長線，型材經(jīng)過閃光焊接長、銑邊機(jī)銑邊后，再進(jìn)行切割。
目前實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)行的為直通線，接長線由于工序復(fù)雜、設(shè)備條件要求高等諸多挑戰(zhàn)，仍處于緊張的自動化調(diào)試過程中。后續(xù)，型材切割線將實(shí)現(xiàn)最長24m甲板片體型材的自動化切割功能，為激光薄板線24m片體提供整根型材零件。同時(shí)，型材線還將與薄板線聯(lián)動，最終實(shí)現(xiàn)甲板縱骨預(yù)處理、接長、銑邊、切割、緩存輸送、裝配焊接的完全自動化作業(yè)。
型材切割線全線為工單驅(qū)動，集成有MES、SCADA、LES等系統(tǒng)，MES下發(fā)型材預(yù)處理工單在預(yù)處理線上料，自動矯直、打砂及噴漆，按批次輸出出料工單到立體庫，預(yù)處理后型材原材料經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車自動轉(zhuǎn)運(yùn)至立體庫，根據(jù)工單逐根入庫，并記錄型材規(guī)格屬性及庫位。
型材出庫切割由MES下發(fā)切割工單，根據(jù)工單執(zhí)行數(shù)據(jù)型材出庫到直通線或者接長線，銑邊機(jī)根據(jù)執(zhí)行數(shù)據(jù)自動銑邊后輸送到型材切割機(jī)，切割機(jī)根據(jù)工單ID自動調(diào)用切割程序進(jìn)行切割，切割完成后自動停止到旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)，自動吊機(jī)吊運(yùn)零件至緩存架逐根緩存；非薄板線零件直通到人工分揀位。
切割完成后去激光薄板線的型材，由數(shù)據(jù)驅(qū)動精準(zhǔn)控制安裝順序與定位尺寸，全程無人工干預(yù)；非薄板線零件由人工貼碼，LES掃碼分揀到托盤，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)與實(shí)物（托盤）信息可追溯。
