7月5日，由廣東省航運集團旗下廣東新船重工有限公司為廣東省湛江航運集團建造的127米客滾船首制船順利下水。該船總長127.5米，型寬20.88米，型深6.5米，入級中國船級社，載貨量超過2900噸，可同時載50輛車及968名乘客。
據(jù)廣東新船重工相關(guān)負責(zé)人介紹，該船的順利下水不僅是該公司自去年開建13000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船之后又一件大事,也標(biāo)志著該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)小型船舶向高技術(shù)含量、高附加值船舶轉(zhuǎn)型邁出了堅實的一步，為廣東新船重工打造“具有競爭力的特色船舶制造商”奠定了堅實基礎(chǔ)。
目前,廣東新船重工在客滾船、各種大馬力全回轉(zhuǎn)拖船、海工輔助船等傳統(tǒng)產(chǎn)品市場具有比較優(yōu)勢。其中，在客滾船建造方面，廣東新船重工不僅擁有先進的建造工藝技術(shù)、完善的建造流程，還形成了完整的產(chǎn)品線。該公司客滾船系列產(chǎn)品主要覆蓋中大型客滾船及STS專利雙體車客渡船，具體包括127米客滾船，以及50米雙體車客渡船、60米雙體車客渡船、74米雙體車客渡船等，客戶遍及歐洲、南美、東南亞、非洲等國家和地區(qū)，尤其是在雙體車客渡船建造市場占有可觀的市場份額。目前，廣東新船重工已交付上述類型船舶數(shù)十艘。
