根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止至2016年7月6日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，法國達(dá)飛輪船排第三，整合后的中遠(yuǎn)海集運(yùn)（籌）排在第四位，臺灣長榮海運(yùn)排第五，赫伯羅特排在第六。第七名到第十名分別是：漢堡南美、韓進(jìn)海運(yùn)、東方海外與陽明海運(yùn)。
APL從榜單消失 陽明躋身前十
繼中海集運(yùn)（CSCL）消失在此榜單之后，美國總統(tǒng)輪船（APL）也因被達(dá)飛收購相繼消失。而由于APL的消失首次出現(xiàn)TOP100榜單的船公司Interworld Shipping Agency排在第100位，該公司總部位于迪拜。
至此，全球前二十的班輪公司合計(jì)占有全球市場份額為85.7%
另外，還值得注意的是，本次進(jìn)入前十的陽明海運(yùn)總經(jīng)理余華明于2016年4月27日因病去世，享年59歲。兩月后的2016年6月23日，航運(yùn)界網(wǎng)曾報(bào)道，長榮海運(yùn)（2603TW）顧問謝志堅(jiān)受命擔(dān)任陽明海運(yùn)董事長兼總執(zhí)行長一職。據(jù)了解，這一人事安排由臺當(dāng)局“行政院”敲定。
中國大陸船公司排名普調(diào)
較航運(yùn)界網(wǎng)于今年5月3日整理的排名數(shù)據(jù)，在中國大陸的班輪公司的最新排名中，中遠(yuǎn)海集運(yùn)排第4位，位置不變；海豐國際排名第22位，上升1位；泉州安盛船務(wù)排名第27位，上升1位；中谷海運(yùn)排第29位，上升2位；中外運(yùn)集運(yùn)排名第37位，上升2位；寧波海運(yùn)排名47位，上升1位；廣西鴻祥船務(wù)排在64位，上升4位；上海海華輪船排名第66位，下降3位；大連信風(fēng)海運(yùn)排在第75位，上升1位；太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司排名80位，上升5位；天津海運(yùn)排名86位，上升2位；共同海運(yùn)國際有限公司排名89位，上升2位；天津達(dá)通航運(yùn)排名93位，下降4位。
一位專做日本線的共同海運(yùn)船公司員工告訴航運(yùn)界網(wǎng)：“航運(yùn)市場的二季度雖周周爆倉，有回暖之勢，但海運(yùn)費(fèi)仍在低位，并不看好二季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。”
在剛剛過去的二季度里，上述的船公司不知又是幾家歡喜家愁。需要關(guān)注的是在大陸的船公司中，作為內(nèi)貿(mào)集運(yùn)三巨頭之一的中谷海運(yùn)集團(tuán)旗下中谷物流股份有限公司，于2016年6月15日在首都北京敲鐘，正式上市新三板，這是2016年以來第一家敲鐘民營船公司。
另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)長期監(jiān)控，排名第27位的安盛船務(wù)關(guān)于安通物流100%股權(quán)和安盛船務(wù)100%股權(quán)借殼*ST黑化（600179）上市已于今年3月23日獲得證監(jiān)會并購重組委的有條件通過。但在5月31日，*ST黑化公告稱，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對該公司進(jìn)行立案調(diào)查。
可見在集運(yùn)市場微暖的環(huán)境下，兩家船公司雖然選擇了不同的路徑來延緩航運(yùn)業(yè)的低迷，但最終都將目光投在了資本市場上。
