雙船出塢
7月13日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司一號船塢傳來好消息，兩條雙燃料成品油輪同時出塢。出塢的H1538、H1539船是外高橋造船為交銀租賃公司建造的第三和第四條11.9萬噸阿芙拉型雙燃料成品油輪。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、交銀租賃駐廠組、勞氏船級社和中國船級社駐廠代表及公司相關(guān)部門代表參加出塢儀式。
面對上海突發(fā)的疫情及復(fù)工后的梅雨和高溫天氣，相關(guān)各部門積極策劃、通力合作，克服疫情、梅雨和高溫的三重挑戰(zhàn)，做到防疫、生產(chǎn)兩不誤，按期完成公司既定的出塢大節(jié)點。
H1538船與H1539船均在塢內(nèi)完成機艙打磨油漆，所有壓載艙全部噴涂結(jié)束，機艙、甲板LNG燃氣管焊接、拍片率較前船有大幅度提升。特別是H1538船出塢時結(jié)構(gòu)基本實現(xiàn)“零遺留”以及在塢內(nèi)進行貨油艙沖砂作業(yè)，為縮短碼頭施工周期打下堅實基礎(chǔ)。同時半船結(jié)構(gòu)及舾裝完整性有較大幅度提升，兩半船完成軸舵系平臺精鏜孔工作，雙雙實現(xiàn)半船階段的尾軸安裝，為后續(xù)進一步提升出塢完整性提供有利條件。
雙船下塢
7月14日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為裕民航運(U-MING)和英美資源(AASPL)兩家船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1542船和H1544船，在公司一號船塢舉行下塢儀式。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、裕民航運項目組、英美資源項目組、DNV船級社駐廠組代表及公司相關(guān)部門代表共同參加下塢儀式。
H1542船是外高橋造船為裕民航運建造的第三條船，H1544船是公司為英美資源建造的首制船。面對疫情后勞動力資源緊張、梅雨季節(jié)惡劣天氣等客觀因素影響，公司各部門群策群力，靈活統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)計劃，全力保障生產(chǎn)任務(wù)按期完成。
至下塢節(jié)點前，兩船關(guān)鍵路徑分段配齊率接近90%，關(guān)鍵總段按計劃節(jié)點完成生產(chǎn)任務(wù)，為半船塞軸裝槳奠定良好基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視總段狀態(tài)，自疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，多次組織總段現(xiàn)場檢查會，相關(guān)生產(chǎn)部門積極響應(yīng)，共同解決總組過程中的多項難題，為公司本年度“三取消”工作的常態(tài)化推進提供助力。
