滬東中華為達飛集團建造第二艘13000TEU雙燃料集裝箱船開工

7月15日上午，滬東中華造船為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船（H1840A）開工儀式在長興造船基地舉行。船東駐場副經(jīng)理尼古拉、BV船級社駐場經(jīng)理馬金祥、長興造船副總經(jīng)理胡宏宇出席儀式。尼古拉為新船開工點火。

13000TEU雙燃料集裝箱船作為滬東中華承建的第二型雙燃料箱船，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能箱船。

該項目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，此次開工的是2號船。船長336米，型寬51米，配備了一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，可裝載2400個冷箱，最大載箱量達13200個標準箱，具有載箱靈活、技術領先、節(jié)能環(huán)保等特點，凸顯了滬東中華在箱船建造領域的龍頭地位。

該船將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。根據(jù)船東對航線的營運要求，有針對性地進行了線型開發(fā)，使船舶經(jīng)濟性得到了充分體現(xiàn)。同時節(jié)能導管、舵球等節(jié)能裝置的使用也提升了船型的快速性能。

相比23000TEU雙燃料集裝箱船，該型箱船主機進行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。