經(jīng)過前期詳細策劃與精心準備，7月23日，由南通中遠海運船務(wù)負責承接的Pasha集團旗下雙燃料動力系統(tǒng)改裝集裝箱船“至誠”輪，順利進駐啟東中遠海運海工，開啟項目異地進塢、兩地資源協(xié)同和優(yōu)勢共享的新征程。此次進塢將充分調(diào)動南通中遠海運船務(wù)在修理改裝領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及啟東中遠海運海工在新能源項目建造的技術(shù)能力，通過資源共享、技術(shù)共通、人員共管等方式，協(xié)力打造綠色低碳雙燃料改裝品牌。
“至誠”輪雙燃料動力改裝工程是南通中遠海運船務(wù)首例以液態(tài)LNG作為主機清潔能源的改裝項目。該輪建造于1978年，為雙殼集裝箱輪，船長257.68米，船寬30.48米，項目船期514天，自2021年8月8日進廠靠泊碼頭以來，項目組克服了疫情期間的多重困難，已完成原船機艙拆舊、打砂油漆、機艙三層平臺分段及鐵舾件吊運安裝，各項設(shè)備的安裝等各區(qū)域常規(guī)修理工程。此次項目進塢改裝將歷時3個月，在塢內(nèi)完成尾軸新裝、主機吊裝、煙囪總段吊裝等項目重大節(jié)點工程，項目組成員將依托兩地的優(yōu)勢資源共同為項目的按期完工貢獻智慧與力量。
作為首次承接雙燃料改裝項目，“至誠”輪改裝工程量巨大，周期緊任務(wù)重，需滿足ABS船級社和美國旗的特殊要求外，還受美國瓊斯法案的約束，具有絕對的挑戰(zhàn)性。南通中遠海運船務(wù)項目團隊將以項目交付為目標，發(fā)揚齊心協(xié)力，敢打硬仗、吃苦耐勞的拼搏精神，在確保安全和質(zhì)量的前提下，積極踐行中遠海運重工綠色化生產(chǎn)的規(guī)劃要求，奮力打造出企業(yè)優(yōu)質(zhì)高效、清潔低碳的雙燃料改裝品牌，賦能中遠海運重工綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展需要。
