7月27日，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司與廣船國際有限公司隆重舉行4套船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）訂單簽約儀式。廣船國際有限公司黨委書記、董事長陳忠前，黨委委員、總工程師周木順，中國船舶集團(tuán)第七二五研究所黨委書記李卡，副所長宋富長，副所長徐健，青島雙瑞黨委書記、總經(jīng)理付洪田等出席本次簽約儀式。
本次簽約的FGSS設(shè)備將配套于全球綜合運(yùn)力第一船東——中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司在廣船國際建造的7000CEU雙燃料汽車滾裝船。這是繼獲得6艘16000TEU集裝箱船F(xiàn)GSS訂單后，青島雙瑞首次簽訂的FGSS高壓供氣系統(tǒng)批量訂單，標(biāo)志著由青島雙瑞自主研發(fā)的高壓供氣系統(tǒng)已獲全球頂級客戶認(rèn)可。
李卡表示：“廣船國際與青島雙瑞公司多年來精誠協(xié)作，在陸上工程腐蝕防護(hù)及船舶壓載水處理設(shè)備等領(lǐng)域共同取得了多項(xiàng)舉世矚目的成就。本次雙方再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，既是雙方精誠協(xié)作的延續(xù)，也是雙方攜手共創(chuàng)未來的開始。青島雙瑞愿以優(yōu)良的產(chǎn)品及服務(wù)，助力廣船國際將LNG動力汽車滾裝船打造成為國產(chǎn)LNG動力船舶新名片?！?/p>
陳忠前表示：“隨著船舶排放法規(guī)的陸續(xù)出臺，廣船國際近年來承接船舶中，以LNG為主要動力的船舶比例日益增長。選擇可靠、穩(wěn)定、值得信賴的LNG供氣系統(tǒng)合作伙伴已成為廣船國際的急切訴求。青島雙瑞Gaslink?FGSS產(chǎn)品以其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)計、生產(chǎn)、供貨能力打動了我們。廣船國際愿與七二五所、青島雙瑞一道，為中國LNG動力船舶闊步發(fā)展續(xù)寫新篇章?！?/p>
付洪田對廣船國際的信任表達(dá)了由衷的感謝，表示青島雙瑞公司必將上下齊心，共同努力，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)回報廣船國際的信任與鼎力支持，保障項(xiàng)目高質(zhì)量交付。
高壓船用LNG供氣系統(tǒng)（HP FGSS）是一種專門為船用雙燃料主機(jī)供應(yīng)液化天然氣(LNG)的裝置，適用于MAN-ES公司二沖程雙燃料發(fā)動機(jī)，可滿足主機(jī)供氣壓力200-300bar的要求，與低壓供氣系統(tǒng)相比，具有系統(tǒng)復(fù)雜、高壓控制難度大以及安全性要求高等特點(diǎn)。該系統(tǒng)在實(shí)船應(yīng)用中普遍存在供氣壓力不穩(wěn)定的問題，使得船舶航行過程出現(xiàn)燃?xì)饽Ｊ睫D(zhuǎn)成燃油模式的情況，為船舶運(yùn)行及維護(hù)等方面帶來諸多挑戰(zhàn)。目前，全球范圍內(nèi)具備HP FGSS產(chǎn)品設(shè)計及交付能力的廠家屈指可數(shù)。
青島雙瑞采用動態(tài)工藝模擬、階梯分級調(diào)控與多階超馳控制等技術(shù)，并通過公司自主開發(fā)的Gaslink模擬仿真平臺進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證及優(yōu)化，最終可實(shí)現(xiàn)供氣壓力波動范圍在±0.5bar以內(nèi)，遠(yuǎn)小于ME-GI主機(jī)要求的波動范圍（±2bar），為船舶主機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅實(shí)保障。
目前，青島雙瑞已具備船用LNG儲罐自主設(shè)計能力及全部撬塊集成能力，同時依托業(yè)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)以及由公司自主開發(fā)的全球數(shù)字化服務(wù)平臺，青島雙瑞在FGSS領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計、交付及服務(wù)能力已躋身全球一流水平。未來，青島雙瑞將持續(xù)加大FGSS產(chǎn)品升級及其他船用清潔能源配套產(chǎn)品研發(fā)力度，積極為全球客戶提供可靠的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推進(jìn)中國清潔能源船舶建造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
