7月30，由萬隆船舶重工有限公司為浙江和聯(lián)船務有限公司智造的22900DWT成品油船“和聯(lián)油29”輪順利吉水。
據(jù)悉，該船為雙殼成品油船，入級CCS船級社，總長159.99米，垂線間長149.80米，型寬25.00米，型深15.00米，設計吃水9.40米，船員定額20人，航速13.2節(jié)，續(xù)航力為4850海里，主機功率為5190kW。
浙江和聯(lián)船務有限公司成立于2006年，是一家專門從事國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲“成品油”運輸?shù)钠髽I(yè)，目前運力為18000余噸。
“和聯(lián)油29”建成后主要裝運閃點小于60℃的汽油及輕柴油。設計時所考慮的成品油比重為0.73t/m3、0.84t/m3。為國內(nèi)近海航區(qū)，設有B級冰區(qū)加強，為鋼質、單甲板、雙層底、雙殼、單機、單槳、單舵、艉機型，由柴油機直接驅動的成品油船，具有球鼻首線型和前傾首柱，設有艏樓，尾部主甲板以上設有五層甲板室，并在船員甲板至艏樓之間設有步橋。全船設六對液貨艙和一對污液艙，污液艙設于首部主甲板上，貨油艙區(qū)域的雙層底艙和舷側邊艙用作壓載水艙。另外，該油船對特殊涂漆、噪音控制有較高的要求，此種油船的市場前景十分廣闊。
