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遭日本船東索賠10億美元!大宇造船再爆危機(jī)

   2022-08-10 國(guó)際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)3010
核心提示:剛剛擺脫罷工危機(jī)的大宇造船因?yàn)樘潛p嚴(yán)重正在面臨被分拆出售,近日又因?yàn)椤癐chthys Venturer”號(hào)FPSO工程延遲遭日本船東索賠近10

剛剛擺脫罷工危機(jī)的大宇造船因?yàn)樘潛p嚴(yán)重正在面臨被分拆出售,近日又因?yàn)椤癐chthys Venturer”號(hào)FPSO工程延遲遭日本船東索賠近10億美元。


大宇造船8月5日發(fā)布公告稱,國(guó)際商會(huì)(ICC)受理了日本國(guó)際石油開發(fā)株式會(huì)社澳大利亞私人有限公司(INPEX Operations Australia Pty.Ltd)提出的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)“Ichthys Venturer”號(hào)工程延遲損害賠償仲裁申請(qǐng)。


INPEX表示,由于2017年7月前往澳大利亞海域安裝試運(yùn)行的“Ichthys Venturer”號(hào)延遲交付,同時(shí)還存在設(shè)備缺陷,導(dǎo)致該FPSO的生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)被推遲,因此向大宇造船索賠9.7億美元。


對(duì)此,大宇造船表示:“相關(guān)裝置在合同要求的完成日期內(nèi)從慶尚南道巨濟(jì)市玉浦造船廠出發(fā),拖至澳大利亞海域,生產(chǎn)準(zhǔn)備也已完成。對(duì)于合同履行過(guò)程中發(fā)生的合同事項(xiàng)變更及追加費(fèi)用,也得到了INPEX方面的批準(zhǔn),并獲得了相關(guān)資金。”也就是說(shuō),雙方就合同變更事項(xiàng)已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議,因此項(xiàng)目屬于正常進(jìn)行。


此外,大宇造船還指出,INPEX提出的索賠要求超出了合同上大宇造船應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任的范圍。大宇造船反駁道:“INPEX的主張大部分沒有根據(jù),索賠金額更是夸張。”


據(jù)了解,2012年3月,大宇造船在競(jìng)標(biāo)中擊敗現(xiàn)代重工,與INPEX簽署了“Ichthys Venturer”號(hào)FPSO的總包合同,合同金額20億美元。大宇造船負(fù)責(zé)該FPSO的船體及上部模塊的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、安裝以及試運(yùn)行等所有工作。


該FPSO船體長(zhǎng)336米,寬59米,重量約為11萬(wàn)噸,日均可以生產(chǎn)8.5萬(wàn)桶原油,最多可儲(chǔ)存114萬(wàn)桶原油,設(shè)計(jì)壽命40年,在澳大利亞西北部800公里的Ichthys海域作業(yè)。“Ichthys Venturer”號(hào)的設(shè)計(jì)能夠承受颶風(fēng)情況,是全球最大、最先進(jìn)的FPSO之一。這艘FPSO能夠儲(chǔ)存112萬(wàn)桶冷凝物,為FPSO耐用年限樹立了新標(biāo)桿。


該FPSO于2013年6月18日開工建造,2014年2月19日鋪設(shè)龍骨,2014年7月6日船體出塢,2015年4月22日開始上部模塊吊裝作業(yè)并于2016年5月16日完成,2017年7月18日從大宇造船玉浦造船廠出發(fā)拖至澳大利亞海域,2019年6月在澳大利亞當(dāng)?shù)赝瓿缮a(chǎn)準(zhǔn)備后最終交付,目前正在穩(wěn)定生產(chǎn)并出口LNG、LPG和天然氣凝析油等。


據(jù)了解,這艘FPSO原本定于2016年交付。然而,此前有消息稱,由于“Ichthys Venturer”號(hào)的轉(zhuǎn)塔設(shè)備出現(xiàn)裂縫,導(dǎo)致交付延期以及成本增加。


大宇造船在公告中表示:“為了最大限度地減少此案對(duì)公司的財(cái)務(wù)影響,按照合同收回本公司應(yīng)收取的尾額,公司將積極應(yīng)對(duì)仲裁程序。為了能夠圓滿解決此案,公司將持續(xù)努力?!?/p>


據(jù)了解,這已不是INPEX與韓國(guó)造船企業(yè)就海洋工程裝備建造項(xiàng)目第一次產(chǎn)生糾紛。2012年2月,三星重工承接了INPEX的1座價(jià)值27.3億美元的海洋天然氣中央處理設(shè)備(CPF)建造合同。按照合同,該CPF應(yīng)在2015年11月交付,但遲至2017年才出塢,2019年完成了海上安裝和試運(yùn)行準(zhǔn)備工作。隨后,三星重工向INPEX提出了支付1.16億美元合同尾款的要求。但I(xiàn)NPEX一直以三星重工的工程延遲導(dǎo)致該CPF的海上作業(yè)工期被推遲為由,拒絕支付合同尾款。三星重工在與INPEX不能達(dá)成尾款支付協(xié)議的情況下,于2021年4月30日向新加坡國(guó)際仲裁中心(SIAC)提出了支付合同尾款以及追加費(fèi)用的仲裁。隨后,INPEX向新加坡國(guó)際仲裁中心提出了4.8億美元的損害賠償反訴。經(jīng)過(guò)新加坡國(guó)際仲裁中心的仲裁調(diào)解,雙方最終握手言和,達(dá)成和解協(xié)議。


INPEX是日本最大的石油石油天然氣勘探開發(fā)公司,是日本兩大石油公司INPEX CORP.和帝國(guó)石油公司(Teikoku Oil Co.Ltd)于2006年合并而成。INPEX斥資50億至60億美元,在澳大利亞西北海岸開發(fā)了一個(gè)離岸液化天然氣項(xiàng)目。


 
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