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福建八方海上客運(yùn)“雙杭”輪、“閩江之春”輪 廠(chǎng)修招標(biāo)公告

   2022-08-17 船海裝備網(wǎng)4180
核心提示:福建八方海上客運(yùn)有限公司“雙杭”輪、“閩江之春”輪廠(chǎng)修招標(biāo)公告2022年8月16日招標(biāo)編號(hào):FJBFKYCGB-202202開(kāi)標(biāo)時(shí)間:20220825

福建八方海上客運(yùn)有限公司“雙杭”輪、“閩江之春”輪


廠(chǎng)修招標(biāo)公告


2022年8月16日


招標(biāo)編號(hào):FJBFKYCGB-202202


開(kāi)標(biāo)時(shí)間:20220825


所屬行業(yè):其它


標(biāo)訊類(lèi)別:省內(nèi)


資金來(lái)源:自籌資金


招標(biāo)代理:無(wú)


業(yè)主名稱(chēng):福建八方海上客運(yùn)有限公司


所屬地區(qū):省內(nèi)


我公司就以下項(xiàng)目進(jìn)行省內(nèi)公開(kāi)招標(biāo),歡迎符合條件的廠(chǎng)商遞交資格預(yù)審資料并參加投標(biāo)。


一、項(xiàng)目名稱(chēng):福建八方海上客運(yùn)有限公司“雙杭”輪、“閩江之春”廠(chǎng)修公開(kāi)招標(biāo)


二、項(xiàng)目編號(hào):FJBFKYCGB-202202


三、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍(一)船舶概況:“雙杭”輪2010年08月30日于無(wú)錫市東方高速艇發(fā)展有限公司建造,總噸111,主機(jī)型號(hào):D7CTA。功率:195KW。船舶種類(lèi)為普通客船?!伴}江之春”輪2010年09月30日于珠海江龍船舶制造有限公司建造,總噸205,主機(jī)型號(hào):NTA855-M,功率,522KW.(二)工程地點(diǎn):閩江沿岸,水口電站至閩江口(三)招標(biāo)范圍和內(nèi)容:該輪為特別檢驗(yàn)。主要內(nèi)容(詳細(xì)見(jiàn)附件廠(chǎng)修工程單):1、船體常規(guī)打砂油漆;2、常規(guī)塢檢工程,包括首、尾密封更換等;3,齒輪箱檢修;4,舵常規(guī)檢修:(四)修理時(shí)間:8月下旬,9月初(五)工期要求:“雙杭”輪7天,“閩江之春”10天。(投標(biāo)人可以根據(jù)廠(chǎng)修內(nèi)容及自身能力預(yù)估合理的天數(shù),但該數(shù)據(jù)將是我司評(píng)標(biāo)的重要參數(shù)之一,并請(qǐng)?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責(zé)任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。)


四、投標(biāo)企業(yè)資格要求


(一)投標(biāo)企業(yè)資格要求1、投標(biāo)人提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、銀行開(kāi)戶(hù)許可證復(fù)印件、開(kāi)票資料及一份船廠(chǎng)簡(jiǎn)要的概述(必須包含內(nèi)容:可用船塢數(shù)量、注冊(cè)資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)),以上材料需加蓋公章掃描件;2、投標(biāo)人必須是CCS及國(guó)家認(rèn)可的船舶修理廠(chǎng)家。3、投標(biāo)人為本工程項(xiàng)目的施工主體,不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包第三方。4、附件一為《廠(chǎng)修合同》,參與投標(biāo)方視為同意《廠(chǎng)修合同》的所有條款。除非雙方商定,合同條款內(nèi)容不再做變動(dòng)。


(二)、投標(biāo)2022年8月25日17:00時(shí)前提供:1、“四”條要求的投標(biāo)人資質(zhì)文書(shū)及船廠(chǎng)簡(jiǎn)要概述;2、對(duì)照附件“廠(chǎng)修工程單”逐項(xiàng)報(bào)價(jià)(報(bào)價(jià)需含13%增值稅,工程單內(nèi)項(xiàng)目不得漏報(bào),如認(rèn)為無(wú)法報(bào)價(jià),請(qǐng)聯(lián)系我司招標(biāo)聯(lián)系人;單價(jià)報(bào)出后,單項(xiàng)的總價(jià)不得遺漏;如投標(biāo)方認(rèn)為,為了完成單內(nèi)工程需產(chǎn)生的連帶及額外費(fèi)用也必須報(bào)出。工程單內(nèi)項(xiàng)目漏報(bào)視為無(wú)效)以及優(yōu)惠條款等,發(fā)送到fjbfhslyky@126.com,發(fā)其它郵箱無(wú)效。


(三)、結(jié)果我們?cè)谑盏綀?bào)價(jià)后7工作日內(nèi)以郵件形式或其它通訊方式通知各參標(biāo)者有關(guān)中標(biāo)供應(yīng)商信息。我司招標(biāo)組聯(lián)系人:任恢銀電話(huà):13705902133。


附件一:合同船舶修理合同


編號(hào):FJBFKYCGB-202202


甲方(委修單位):福建八方海上客運(yùn)有限公司


乙方(承修單位):


甲方因生產(chǎn)需要,委托乙方對(duì)“雙杭”輪、“閩江之春”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》,為了明確責(zé)任,控制周期,提高質(zhì)量,確保修理工作順利進(jìn)行,雙方經(jīng)友好協(xié)商,一致同意簽訂合同條款如下:


一、修理工程項(xiàng)目及范圍1、以甲方提供的船舶修理工程項(xiàng)目單為基礎(chǔ),以雙方有關(guān)人員經(jīng)實(shí)船勘驗(yàn),共同確認(rèn)的修理工程項(xiàng)目單為依據(jù)。2、加帳工程:在修理過(guò)程中如確需增加項(xiàng)目,必須由甲駐廠(chǎng)工程代表和乙方經(jīng)營(yíng)代表雙方書(shū)面確認(rèn)。減賬工程:在修理過(guò)程中如確需減賬項(xiàng)目,必須由甲駐廠(chǎng)工程代表和乙方經(jīng)營(yíng)代表雙方書(shū)面確認(rèn)。


二、修理周期1、船舶自抵達(dá)船廠(chǎng)第二天起計(jì)算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程,雙方確定總周期“雙杭”為7天,“閩江之春”輪為10天。2、船舶在進(jìn)廠(chǎng)后四分之一總修期內(nèi),乙方應(yīng)積極協(xié)助盡快提供測(cè)量數(shù)據(jù),并同意甲方追補(bǔ)工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程,若確實(shí)影響周期,雙方協(xié)商解決,并訂補(bǔ)充協(xié)議。3、若遇到因不可抗力如臺(tái)風(fēng)、地震等影響,乙方須以書(shū)面形式通知甲方,具體延長(zhǎng)修理周期或緊急停工雙方另行議定。


三、修理費(fèi)及結(jié)算辦法1、船舶修理費(fèi)按照“中國(guó)船舶工業(yè)總公司1992年國(guó)內(nèi)民用船舶修理價(jià)格”(92黃本)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià),本合同另有說(shuō)明的除外。2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價(jià):元/噸;曲板、部位系數(shù)按黃本.3、噴銅礦砂計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):SA1:元(外殼)SA2:元(外殼)4、水電費(fèi)(船用):電:元/度5、其他按XXXX年XX月XX日乙方投標(biāo)時(shí)提供的報(bào)價(jià)單作為合同附件。6、根據(jù)合同條款一確定的修理工程項(xiàng)目及范圍,雙方商定修理費(fèi)預(yù)估總價(jià)為人民幣:元(折扣后的總價(jià))(不含加、減帳工程),其最終費(fèi)用按實(shí)際完成修理項(xiàng)目單結(jié)算。實(shí)際完成修理項(xiàng)目單由船舶各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人(輪機(jī)長(zhǎng)、大副)及甲方駐廠(chǎng)工程代表簽字確認(rèn)。


四、付款方式1.船出廠(chǎng)時(shí)甲方以承兌匯票或現(xiàn)匯支付預(yù)估總修費(fèi)的50%(即人民幣:元)給乙方。2.甲方駐廠(chǎng)工程代表應(yīng)在接到乙方根據(jù)甲方簽認(rèn)的完工驗(yàn)收單所做的修理費(fèi)結(jié)算單后兩個(gè)月內(nèi)完成審帳,并在船舶出廠(chǎng)后三個(gè)月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應(yīng)當(dāng)事前依規(guī)定提交與總費(fèi)用等額的稅務(wù)發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。3.乙方向甲方開(kāi)具的任何結(jié)算發(fā)票,須是的增值稅專(zhuān)用發(fā)票或普票。五、修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法及質(zhì)量保證1、乙方在修理中,應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家船舶檢驗(yàn)局技術(shù)規(guī)程以及各類(lèi)船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證船舶修理質(zhì)量。2、若在交驗(yàn)過(guò)程中雙方有意見(jiàn)分歧,則以中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)為準(zhǔn)。3、經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)為不合格工程,乙方應(yīng)無(wú)條件予以返工至驗(yàn)收合格為止,由此產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間由乙方負(fù)責(zé)。4、船舶修理竣工后,由甲方申請(qǐng)船檢部門(mén)及有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn),乙方予以配合。檢驗(yàn)合格后,由乙方填報(bào)船舶檢驗(yàn)合格證書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料,一式四份,除船檢部門(mén)存檔外,甲方二份,乙方一份。5、凡屬乙方修理的項(xiàng)目,乙方的保修期為運(yùn)動(dòng)件三個(gè)月,固定件六個(gè)月(自船舶驗(yàn)收合格出廠(chǎng)之日起算)。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,由乙方在雙方商定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償及時(shí)返修。如乙方無(wú)法及時(shí)安排返修,甲方可另?yè)翊瑥S(chǎng)修復(fù),乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修,由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。因甲方操作不當(dāng)引起的損壞除外。


六、材料及配件供應(yīng)辦法1、修船所需的主要機(jī)電設(shè)備、備品備件等都由甲方負(fù)責(zé)提供,合同另有說(shuō)明的除外。2、由于甲方原料或配件等供應(yīng)不上,影響修理周期的,則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決,必要時(shí)可訂立補(bǔ)充協(xié)議。


七、安全責(zé)任1、船舶進(jìn)廠(chǎng)后,其消防、治安、安全由乙方負(fù)責(zé),甲方予以配合,乙方應(yīng)對(duì)存在交叉作業(yè)的施工場(chǎng)所和作業(yè)制定安全措施,明確安全責(zé)任,指定聯(lián)系人,切實(shí)履行安全生產(chǎn)法所規(guī)定的主體責(zé)任。2、船舶進(jìn)廠(chǎng)后,甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守乙方的廠(chǎng)紀(jì)、廠(chǎng)規(guī)。3、在人員資質(zhì)方面國(guó)家有特殊規(guī)定的工作,乙方應(yīng)安排具備相應(yīng)資格的人員。4、乙方施工人員上船作業(yè),應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段,乙方應(yīng)事先通知大副或輪機(jī)長(zhǎng)。安全防火工作由乙方負(fù)責(zé),甲方應(yīng)予配合。5、甲乙雙方人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,如出現(xiàn)事故,由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但如因乙方存在安全隱患或其他乙方原因所致則由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。7、乙方應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志并做好相應(yīng)管理。7、工程期間,施工人員發(fā)生傷亡等責(zé)任事故,應(yīng)由乙方依據(jù)“誰(shuí)用工,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,承擔(dān)全部賠償責(zé)任。8、如果船舶進(jìn)廠(chǎng)后和船廠(chǎng)簽訂的廠(chǎng)修安全協(xié)議與本合同有相違背的地方,以本合同為準(zhǔn)。


八、廉潔協(xié)議乙方承諾所有施工按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,甲方(船方及駐廠(chǎng)工程代表)在工程監(jiān)督和驗(yàn)收中以實(shí)事求是、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方不得以任何理由請(qǐng)吃甲方(但船廠(chǎng)給予所用船東都有的工作自助餐除外),甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實(shí)物或貨幣。


九、違約責(zé)任1、為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性,本合同簽訂生效后,任何一方不得單方面修改、撤銷(xiāo)解除合同,如單方面違約,則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。2、因乙方(包括但不限于)技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第“二條”約定的修理總周期延長(zhǎng)的,按照每天人民幣壹千元(¥1000.00元)賠償船東船期損失,不足一天按比例計(jì)算;在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償,做為甲方付給乙方最終的廠(chǎng)修費(fèi)用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定,及臺(tái)風(fēng)、地震等不可抗力造成的延長(zhǎng)除外。3、甲方違反“第八條”之約定,按公司內(nèi)部規(guī)定處理,情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān);乙方違反“第八條”之約定,三年內(nèi)不得進(jìn)入甲方“合格供方名錄”,情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān)。


十、進(jìn)出廠(chǎng)修理及修理完畢后交船地點(diǎn):乙方指定的船廠(chǎng)錨地。


十一、訴訟如有爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決,若協(xié)商不成,則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。十二、補(bǔ)充條款1、補(bǔ)充協(xié)議與合同同具法律效力。2.雙方確認(rèn)與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱:甲方:fjbfhslyky@126.com乙方:3、本合同一式四份,雙方各執(zhí)正本一份,副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。


 
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