航運界網(wǎng)消息，挪威華輪威爾森（Wallenius Wilhelmsen）8月16日公布2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。
今年上半年，華輪威爾森實現(xiàn)總營業(yè)收入23.39億美元，同比增長28.8%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6.20億美元，同比增長106.0%；息稅前利潤（EBIT）為3.64億美元，同比增長372.7%；當(dāng)期凈利潤為3.03億美元，同比增長2230.8%。
2022年第二季度，華輪威爾森實現(xiàn)總營業(yè)收入11.90億美元，同比增長21.6%，環(huán)比增長3.5%；息稅折舊攤銷前利潤為3.11億美元，同比增長83.1%，環(huán)比增長0.8%；息稅前利潤為1.26億美元，同比增長189.9%，環(huán)比增長5.2%；當(dāng)期凈利潤為1.26億美元，同比增長617.6%，環(huán)比減少29.1%。
今年二季度，華輪威爾森收入的環(huán)比增長3.5%，主要是受貨運量和燃油附加費收入的推動。同時，由于貨運需求持續(xù)強(qiáng)勁，貨運量、燃油附加費和船隊利用率的提升抵消了燃油價格上漲和運營挑戰(zhàn)帶來的成本壓力。
財報顯示，華輪威爾森在今年二季度日均控制和運營119艘船舶，其中自有船舶72艘，長期租用41艘，短期租用6艘。今年二季度的其貨運量達(dá)1586.3萬立方，同比下降1.6%，環(huán)比增長4.2%；凈運價達(dá)到50.7美元/計費噸，同比增長18.5%，環(huán)比下降4.3%。今年二季度，其船隊日均TCE達(dá)到約40000美元，同比上漲66.7%，環(huán)比上漲8.1%；單船日均管理成本約為7276美元，同比上漲0.8%。
華輪威爾森總裁兼首席執(zhí)行官Lasse Kristofersen表示：盡管全球供應(yīng)鏈仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，很自豪公司今年二季度業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁。作為一名新員工，對全球各地的同事在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)方面的技能和承諾印象深刻。由于他們的奉獻(xiàn)精神、信守承諾和長期的客戶關(guān)系，公司能夠充分利用這些優(yōu)勢實現(xiàn)強(qiáng)勁的業(yè)績。展望未來，公司將充分利用市場領(lǐng)先地位，加快實現(xiàn)可持續(xù)的數(shù)字化端到端解決方案。
市場展望
今年二季度，受消費者信心下降和持續(xù)的芯片短缺危機(jī)影響，全球汽車銷量繼續(xù)處于低水平，環(huán)比下降5.6%。但全球?qū)χ匦蛙囕v的需求（High&heavy）持續(xù)強(qiáng)勁，出口在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增長，并達(dá)到歷史新高。
2022年上半年，全球經(jīng)濟(jì)增速大幅放緩。美國連續(xù)兩個季度的經(jīng)濟(jì)負(fù)增長表明了近期經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險有所上升。
持續(xù)的俄烏沖突對需求的直接影響有限，然而，用于半導(dǎo)體生產(chǎn)的惰性氣體氖和鈀等重要原材料的全球短缺可能會給供應(yīng)鏈帶來額外壓力。
此外，包括能源成本在內(nèi)的大宗商品價格上漲導(dǎo)致通脹加速，迫使央行加息，這將侵蝕消費者的購買力。即便全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步疲軟，由于汽車銷量已經(jīng)處于較低水平，因此銷量和出貨量的進(jìn)一步下滑可能會受到限制。
全球汽車運輸船船隊（規(guī)模>1000CEU）總計699艘船舶，總計393萬CEU。在第二季度期間交付了一艘新船，沒有船舶被拆解，同時新增24艘新造船訂單（規(guī)模>4000CEU），使得新造船訂單達(dá)到75艘（規(guī)模>4000CEU），相當(dāng)于全球現(xiàn)有船隊的13%。
基于此，華輪威爾森預(yù)計汽車運輸船市場將在中期內(nèi)繼續(xù)保持供需偏緊的有利基本面。
