9月20日上午10:30，招商工業(yè)海門基地為美國船東SunStone Ships建造的第六艘極地探險(xiǎn)郵船“Ocean Albatros”號（CMHI-196-6項(xiàng)目）與駁船成功分離，順利下水。
“Ocean Albatros”號是挪威烏斯坦設(shè)計(jì)，招商工業(yè)海門基地建造的SunStone Ships公司Infinity系列極地探險(xiǎn)郵船中第六艘。該型船采用ULSTEIN CX103型極地探險(xiǎn)郵輪設(shè)計(jì)，配備ULSTEIN專利船艏設(shè)計(jì)X-BOW，設(shè)計(jì)總長104.4米，型寬18.4米，航速不小于15.5節(jié)，滿足安全返港、USPH、USCG等相關(guān)規(guī)范要求，同時(shí)融合了小型探險(xiǎn)船的各項(xiàng)優(yōu)勢與大型郵輪的穩(wěn)定性及舒適性，具備先進(jìn)的綠色環(huán)保解決方案，保護(hù)極地環(huán)境，是世界上最環(huán)保的郵輪之一。
與姐妹船“Ocean Victory”號相比，無論是在航速、油耗、還是在惡劣海況里的適航性和舒適度，這兩艘船都是極地郵船領(lǐng)域的佼佼者。盡管在外觀、布置、以及北歐風(fēng)的裝飾上，這兩艘船都風(fēng)格類似，但“Ocean Albatros”號在乘客體驗(yàn)上還是比“Ocean Victory”號略勝一籌。其中一個(gè)重要的優(yōu)化設(shè)計(jì)是乘客和服務(wù)人員比例，在和“Ocean Victory”號同樣的船上甲板面積的前提下，“Ocean Albatros”號主動(dòng)減少了可搭乘的乘客數(shù)量。這種變化不僅僅體現(xiàn)在乘客在船上的體驗(yàn)，每一個(gè)乘客將得到更多的服務(wù)；更重要的是在極地的室外探險(xiǎn)過程中，這意味著在有限的時(shí)間里，每一個(gè)乘客探索自然的時(shí)間將更長。
據(jù)了解，Albatros Expeditions（奧博探險(xiǎn)公司）隸屬于Albatros Group（奧博集團(tuán)），致力于為全球游客提供安全、優(yōu)質(zhì)的極地旅行服務(wù)，是同時(shí)入選“北極探險(xiǎn)協(xié)會(huì)”（AECO）、“國際南極旅游組織協(xié)會(huì)”（IAATO）的正式會(huì)員的旅游探險(xiǎn)公司。
Albatros Expeditions介紹稱，“Ocean Albatros”號的向?qū)Ш统丝捅壤?:8，這個(gè)數(shù)值使其可以稱得上是極地探險(xiǎn)行業(yè)里最優(yōu)秀的探險(xiǎn)郵輪之一。與姐妹船“Ocean Victory”號一樣，“Ocean Albatros”號在建造完成后也將加入極地探險(xiǎn)公司Albatros Expeditions的船隊(duì)。該船計(jì)劃于2023年開始極地旅程，為乘客提供小眾、極致的探險(xiǎn)體驗(yàn)。
6號船“Ocean Albatros”號于2021年連續(xù)性開工，2022年初開始合攏，克服了疫情、高溫、限電和臺(tái)風(fēng)等不可抗力因素的影響，順利迎來下水節(jié)點(diǎn)，也標(biāo)志著該船邁入新的階段。
