上海建工旗下安裝集團日前同上海外高橋造船有限公司正式簽署第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509郵輪餐飲及冷庫區(qū)域背景工程承攬合同，這是繼首制大型郵輪H1508后，上海建工與外高橋造船公司的再度合作。H1509于今年8月8日在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造。
在船舶制造業(yè)，大型郵輪、航空母艦、LNG燃料船被譽為船舶工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”。
作為第二艘國產(chǎn)大型郵輪，H1509相較首艘H1508船延長了17.4米，船體總長達到341米，型寬37.2米；總噸位約14.2萬噸，設(shè)計吃水8.17米，最大吃水8.4米；最大航速22.7海里/小時；乘客艙室2144間，也比H1508增加了19間。
上海建工與外高橋造船公司在首制大型郵輪H1508的建造過程中開展了深入合作，旗下安裝集團、裝飾集團、研究總院參建。這艘郵輪建成后，將形成我國自主郵輪設(shè)計建造標準體系，全面提升國家船舶工業(yè)信息化、自動化造船能力和管理水平。
安裝集團參建的H1508餐廳及冷庫區(qū)域背景工程和公共區(qū)域電氣工程，實物量管系達47.2公里，電纜約268公里，餐廚設(shè)備7422個，末端接口23572個，所需生產(chǎn)設(shè)計工時約為11萬工時，生產(chǎn)設(shè)計總出圖量達到26300余張。安裝集團依托豐富的機電安裝項目管理經(jīng)驗，通過虛擬設(shè)計評審、虛擬電纜自動敷設(shè)、設(shè)計信息與項管平臺無縫銜接等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和應用，實現(xiàn)了管系100%預制化生產(chǎn)和裝配化安裝，提高了施工效率，減少了資源消耗。
