按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)工作整體部署，上海中遠(yuǎn)海運重工全體干部員工持續(xù)弘揚亮劍文化，永葆奮斗精神，精益服務(wù)客戶，攻堅克難保交付，取得積極工作成效。日前，順利實現(xiàn)了“大貴”輪、“倫敦”輪、“永盛”輪、“鯊魚”輪等六船一日同開；“秀池”輪、“維斯達(dá)”輪、“和園”輪、“貝洛奧”輪等五船一日同開。上海中遠(yuǎn)海運重工連續(xù)修船總量持續(xù)上升，公司上下正朝著全年既定目標(biāo)奮力沖刺，全面掀起了奮戰(zhàn)四季度的生產(chǎn)熱潮。
“大貴”輪和“永盛”輪在上海中遠(yuǎn)海運重工修理期間，恰逢兩次臺風(fēng)來襲，總管小組為克服這種不可抗力帶來的影響，多次召開策劃會，排計劃、定節(jié)點，提早安排協(xié)調(diào)勞動力，在保質(zhì)保量的前提下全力拼搶工程進(jìn)度。其中，“大貴”輪在進(jìn)廠后的第三天進(jìn)塢，在塢內(nèi)施工中發(fā)現(xiàn)槳葉存在缺陷，需要拆槳并送到專業(yè)廠家整形修理，為不影響塢期和船期，總管小組充分考慮企業(yè)防抗臺實際，第一時間調(diào)整船舶進(jìn)塢計劃，為槳葉回裝贏得了寶貴時間，將“不可能”變成了“可能”，所有系統(tǒng)完整性及試驗一次報驗通過，且比原定船期提前2天開航！
“鯊魚”輪在開航的6小時后，總管突然接到機務(wù)的來電說船舶從長江口下引水后，在主機轉(zhuǎn)速加到全速航行時，尾軸管的尾軸承發(fā)生了高溫報警，雖然該輪在上海中遠(yuǎn)海運重工修理期間沒有涉及尾軸承的相關(guān)工程，但總管小組還是主動服務(wù)，悉心幫助船東排憂解難，根據(jù)其豐富的經(jīng)驗迅速對機務(wù)的描述進(jìn)行了分析，在經(jīng)過詳細(xì)詢問和船方自檢試驗后，判斷為尾軸承受損所引起，機務(wù)對總管表現(xiàn)出的專業(yè)非常認(rèn)可，當(dāng)即表示返航至上海中遠(yuǎn)海運重工對尾軸承進(jìn)行修理，一場爭分奪秒的搶修在傍晚時分拉開帷幕，在沒有服務(wù)商指導(dǎo)的情況下，總管小組僅用36小時就完成了尾軸承修理工程并成功出塢，出塢后更是一刻不敢松懈，馬不停蹄對中間軸承負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，相機行事，見縫插針對主機進(jìn)行試驗……78小時后，“鯊魚”輪承載著此次搶修中船企雙方結(jié)下的深厚友誼再次起航！
奮斗拼搏的路上沒有捷徑！船東高度認(rèn)可和肯定的背后，蘊藏的是上海中遠(yuǎn)海運重工一步一個腳印，堅守初心，砥礪前行的堅毅。在企業(yè)深化改革中，上海中遠(yuǎn)海運重工全體干部員工嚴(yán)格履職盡責(zé)，在崗位實踐中踐行初心使命，以飽滿精神狀態(tài)和良好工作業(yè)績贏得客戶肯定和褒揚，大家團(tuán)結(jié)一心，亮劍奮斗，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)每一份智慧和力量。
