羅羅動(dòng)力系統(tǒng)已從西班牙造船廠Armon獲得訂單，將為意大利領(lǐng)先的高速海上客運(yùn)公司Liberty Lines的9艘新船提供9套mtu Hybrid PropulsionPack（mtu混合動(dòng)力推進(jìn)包）。該合同是在漢堡SMM國(guó)際海事展期間正式簽署的。按照計(jì)劃，這些船舶將于2023年至2026年間投入使用。此外，根據(jù)計(jì)劃，還有可能再建造9艘船舶，這些船舶將于2027年至2030年間交付。為這些快速渡輪配備可持續(xù)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，這一概念是由Liberty Lines、Armon造船廠、羅羅動(dòng)力系統(tǒng)、意大利船級(jí)社（RINA）和澳大利亞造船設(shè)計(jì)公司Incat Crowther合作開(kāi)發(fā)的。
新型單體船是Liberty Lines公司凈零碳戰(zhàn)略的構(gòu)成部分
“通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，我們將為船隊(duì)的更新迭代進(jìn)行可持續(xù)的投資，目的是繼續(xù)為相關(guān)各方提供高質(zhì)量的服務(wù)，并最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響，以實(shí)現(xiàn)凈零排放的未來(lái)，在我們船隊(duì)中，大部分船舶已經(jīng)使用mtu發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)行幾十年了。這次，我們將與羅羅動(dòng)力系統(tǒng)合作，為我們的船隊(duì)配備創(chuàng)新的mtu混合動(dòng)力解決方案，以實(shí)現(xiàn)船隊(duì)的更新迭代并朝著碳中和的方向邁進(jìn)，我們確信這一選擇是正確的?！薄狶iberty Lines首席執(zhí)行官Gennaro Carlo Cotella先生
“羅羅動(dòng)力系統(tǒng)一直致力于推動(dòng)海洋綠色動(dòng)力，踐行綠色可持續(xù)發(fā)展，開(kāi)發(fā)解決方案，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁性能并減少排放。Liberty Lines選定羅羅動(dòng)力系統(tǒng)作為合作伙伴，我們深感自豪。我們也期待在未來(lái)的項(xiàng)目中，與Liberty Lines繼續(xù)開(kāi)展更多合作，提供更多對(duì)環(huán)境和氣候友好的創(chuàng)新解決方案。”-羅羅動(dòng)力系統(tǒng)海事形象大使陸昉南先生
能在進(jìn)港時(shí)保持安靜并且零排放的同時(shí)，保證在海上的高速行駛
這些船舶將配備羅羅動(dòng)力系統(tǒng)集成的mtu混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包括：兩臺(tái)mtu 16V 4000 M65L系列發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)齒輪箱、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)、兩臺(tái)變速發(fā)電機(jī)組、一個(gè)電池系統(tǒng)、配電板和電源管理系統(tǒng)，以及一個(gè)mtu混合動(dòng)力自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可對(duì)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、也可對(duì)船體各區(qū)域的系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。
船舶可根據(jù)需要，采用不同的操作模式：在純電動(dòng)模式下，船舶可以以8節(jié)的速度安靜地進(jìn)出港口，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零排放；在混合動(dòng)力模式下，船舶在海上航行時(shí)，可采用巡航模式實(shí)現(xiàn)高速行駛，與此同時(shí)，通過(guò)兩個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，無(wú)需為滿足酒店負(fù)荷而運(yùn)行發(fā)電機(jī)組。停泊時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，將運(yùn)用岸上電源為電池充電。Liberty Lines可通過(guò)mtu遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
mtu Hybrid PropulsionPacks和SCR系統(tǒng)可顯著減少排放
與Liberty Lines目前運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，配備4000M65L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的9套mtu Hybrid PropulsionPacks(mtu混合動(dòng)力推進(jìn)包)可顯著減少?gòu)U氣顆粒物排放，mtu SCR廢氣后處理系統(tǒng)也將大大減少氮氧化物排放。與船隊(duì)目前運(yùn)行的推進(jìn)系統(tǒng)相比，以千瓦功率輸出為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，僅僅是新型混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，就可減少8%的二氧化碳排放，62%的煙塵排放和83%的氮氧化物排放。新船將符合國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一種相當(dāng)嚴(yán)格的規(guī)定，目前尚未在地中海區(qū)域執(zhí)行。
“能夠贏得Liberty Lines的合同，助力其建造這些環(huán)保型高速船舶，我們深感自豪，同時(shí)也感謝Armon和Liberty Lines對(duì)我們專業(yè)水準(zhǔn)的信任，”羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球船舶應(yīng)用副總裁Denise Kurtulus先生說(shuō)?！霸擁?xiàng)目加強(qiáng)了我們與Liberty Lines的長(zhǎng)期合作關(guān)系，同時(shí)也與我們自身的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目——'動(dòng)力系統(tǒng)凈零碳'完美契合。我們很榮幸為L(zhǎng)iberty Lines提供配備廢氣后處理的、完全集成的混合動(dòng)力解決方案，助力其實(shí)施氣候保護(hù)戰(zhàn)略。”
“從'新基建'到'十四五'規(guī)劃，低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展，深化合作創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)和無(wú)限潛能。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)將在12月的海事展上展示更多的mtu解決方案，助力中國(guó)'雙碳'目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)移動(dòng)式應(yīng)用銷售副總裁丁少軍先生
